En el circuito de la Fundación
Para el Transporte de FADEEAC en Escobar, Volvo Argentina presentó un vehículo
que promete ser la #Revolvolución
del último trimestre del año en el sector del transporte.
Con
las últimas innovaciones incorporadas, esta edición con fuerte impronta Sueca conmemora 90
años de la marca en la escena internacional, además de 40 años de la planta de
Curitiba, Brasil. Este mes de octubre se inicia en Argentina la comercialización
del Volvo FH Performance Edition, verdadero compendio de tecnología, confort y
seguridad.
Pablo Hurtado, Gerente Comercial
de Volvo Trucks, señaló: “El Volvo FH
tradicional ya tiene una gran aceptación en el mercado, y nuestros clientes
valoran su rendimiento y óptimo consumo de combustible. Para festejar los 90
años de Volvo, quisimos proponerles un camión único partiendo de un modelo ya
conocido y agregándole un equipamiento que lo convierte en el camión más seguro
y con mejor performance y confort del mercado”.
Además de contar con algunas de
las últimas innovaciones de Volvo —como la dirección dinámica (VDS) o el I-See—,
el Volvo FH Performance Edition exhibe un llamativo diseño con los colores de
Suecia, pack aerodinámico y llantas de aluminio pulido. Su interior ha sido
estudiado para ofrecer al conductor un ámbito con confort inigualable.
Desde su lanzamiento, VDS ha
cambiado por completo el estilo de conducción. El sistema realiza 2.000
verificaciones por segundo y utiliza el principio de “suspensión de par” para
corregir movimientos involuntarios y proveer más torque cuando es necesario,
creando una consistente sensación de control total, independientemente de las
condiciones del suelo, carga o neumáticos y brindando notables beneficios:
• Menos desviaciones por la superficie del
camino.
• Dirección más liviana.
• Estabilidad direccional mejorada.
• Marcha atrás más sencilla.
• Conducción más segura.
• Menor tensión muscular.
El interior de la cabina
Globetrotter —de 1,96 m de alto— permite al conductor moverse cómodamente, además
de brindar una sensación espacial poco convencional. Las butacas tapizadas en
cuero son neumáticas, y la del conductor posee calefacción y ventilación. El
habitáculo dispone numerosos guarda-objetos, una heladera de 33 litros y caja de
seguridad. Las dos camas son amplias y la cucheta inferior tiene respaldo
reclinable. La columna de dirección puede regularse en altura y profundidad,
ofreciendo la posición de manejo más cómoda y segura. La cabina cuenta con aire
acondicionado con climatización automática, permitiendo mantener una
temperatura agradable y constante en toda condición. Completa el equipamiento
de abordo una pantalla multifunción táctil de 7” a color con GPS, que integra
servicios de navegación, gestión de flota, información y entretenimiento.
Fiel a sus orígenes, el
Performance Edition cuenta con equipamiento que lo convierte en el camión más confiable
del mercado. Combina elementos de seguridad pasiva, como airbags, techo solar
con salida de emergencia y cabina concebida como módulo de supervivencia, con
los siguientes elementos de seguridad activa:
• Sensor de desvío de carril.
• Alerta de cansancio.
• Piloto automático y frenado ACC.
• Advertencia de frenado de emergencia.
• Frenado de emergencia.
• Control electrónico de estabilidad (ESP).
Las primeras unidades fabricadas
en Curitiba están llegando a Argentina. Federico Reser, Ingeniero de Ventas de
Volvo, expresó: “Inicialmente, y luego de
consultar a nuestra red de concesionarios, decidimos hacer un pedido de 57
unidades. Sin embargo, y ante la excelente recepción que tuvo por parte de los
clientes, estamos mandando a fabricar más, y muy probablemente lleguemos a
comercializar unas 100 unidades de este camión que es la combinación perfecta entre rendimiento, comodidad del
conductor, seguridad y eficiencia energética.”
• CARACTERÍSTICAS
Además de los adicionales antes mencionados:
• Volvo FH 4x2.
• Potencia: 540 CV.
• Torque: 2.600 Nm.
• Caja automatizada I-Shift, con reconocimiento
de ruta I-See.
• Cabina Globetrotter.
• Suspensión trasera neumática.
• Frenos a disco con EBS y control de tracción.
