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Logística: XX Encuentro Nacional de ARLOG


El XX Encuentro Nacional de Logística Empresaria, organizado por la Asociación Argentina de Logística Empresaria —ARLOG—, tendrá lugar el 5 de octubre próximo en el Centro Costa Salguero de Buenos Aires. Su propósito es reflexionar sobre cómo contribuye la logística a construir valor.

Fabián Yannone, presidente del Encuentro y miembro de la Comisión Directiva de ARLOG, señaló: “El objetivo del encuentro es ofrecer a todos los profesionales del sector una propuesta de contenidos que los ayude en su gestión cotidiana. La experiencia lo suficientemente madura de la logística empresaria en nuestro país nos motiva en un intento de unir fuerzas con la actividad pública para profundizar estrategias conjuntas de largo plazo, capaces de agregar valor a la actividad económica de nuestro país.”


Bajo el lema “Construyendo Valor Estratégico para el País y las Empresas” el encuentro constará de seis módulos:

I • Tratará sobre las perspectivas sociales y políticas. Contará con la disertación de Artemio López, Sociólogo, Director General de la Consultora Equis, quien comentará las tendencias electorales para octubre y el horizonte hacia 2012.

II • El eje será la logística en las políticas públicas y su relación con la logística privada, con las visiones de Jairo Cáceres García, Consultor en Logística Militar y Privada y en Seguridad de la Información de Colombia, y de Roger Kallock, Presidente de Chagrin Consulting Associates (EE.UU.).

III • Sobre la logística como política de Estado, disertará el Ing. Luis Perdomo, del Instituto Nacional de Logística de Uruguay.

IV • Presentará tres casos exitosos: Héctor Otheguy, gerente general de INVAP expondrá “Planta nuclear llave en mano a Australia” y “Satélite Aquarius”. Walter Giménez, Director de Supply Chain de Nike se referirá a la inversión de Exologística para prestar servicios a Nike bajo el lema “Flexibilidad para el Cambio”. Por último, Julián Sabatté, gerente de logística de Molinos Río de la Plata disertará sobre Tecnología en la Logística.

V • Será el turno de Piotr Michejda, director de la consultora francesa DESC Internacional, quien hablará sobre liderazgo y management logístico.

VI • El cierre del XX Encuentro Nacional de Logística Empresaria abordará los rasgos conflictivos de la identidad cultural argentina, a cargo de Pedro Luis Barcia, Doctor en Letras, Lingüista, Presidente de la Academia Argentina de Letras.




La Logística del Siglo XXI


El 2 de noviembre, en el Hotel Sheraton Pilar de la prov. de Buenos Aires, se llevará a cabo el XIX Encuentro Nacional de Logística Empresaria: “La Logística del Siglo XXI: Los Líderes del Futuro, Escenarios y Desafíos para los Próximos 20 Años.”
Organizado por ARLOG –Asociación Argentina de Logística Empresaria-, la jornada promete una visión aguda de la realidad actual para proyectar al profesional de la logística.
Participarán prestigiosos analistas locales e internacionales, junto a más de 500 profesionales líderes del sector reunidos para aportar al
dinámico mundo de la cadena de abastecimiento.




PROGRAMA

Apertura:

Ing. Marcelo Arce
Presidente de ARLOG

Ing. Oscar Antelo Paz
Presidente del XIX Encuentro


Módulo Económico:
“El Nuevo Orden Económico: Cambios Globales, Efectos Locales”

Dr. Martín Redrado
Doctor en Finanzas y Economía, Socio de MR Financial Services


Módulo Tecnológico:
“Visión del Modelo de Computación en la Nube”

Lic. Pablo Lema
Country Manager de Soluciones Orión Argentina S.A. / Google Authorized Reseller


Presentación:
“20 Minutos para 20 Años”


Módulo Liderazgo y Management Logístico:
“Ud. sobrevivió a la recesión... ¿Ahora qué?”

Dr. Jesús Hernández
Miembro del Comité Ejecutivo de LOGICA, Miembro de la Junta Directiva del CEL y Director General de ID Logistics, España

Dr. Jack Ampuja
Director Ejecutivo del Centro para la Excelencia del Supply Chain, Niagara University y Presidente de Supply Chain Optimizers, EE.UU. – Canadá


Módulo Sociedad y Educación:
Con Historia capacitemos el futuro ¿Cómo se forman las nuevas generaciones?”

Ing. José Luis Roces
Vicerrector del ITBA

Ing. Jorge Alejandro Mohamad
Decano de la Facultad de Ingeniería UCA

Ing. Guillermo Oliveto
Decano de la UTN

Prof. Felipe Pigna (Invitado Especial)
Profesor de Historia, Director de la Revista Caras & Caretas, guionista y escritor


Cierre del XIX Encuentro


ARLOG: Debate sobre el Plan de Movilidad Sustentable de la Ciudad de Buenos Aires

La Asociación Argentina de Logística Empresaria –ARLOG-, organizó un debate acerca del Plan de Movilidad Sustentable del Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, y su impacto sobre el transporte y la distribución de cargas.

En el año de su vigésimo aniversario, y en el marco del 4º Desayuno de Actualización y Capacitación de ARLOG, el presente y las perspectivas del transporte porteño fueron analizados por los expertos convocados: Guillermo Dietrich, Secretario de Transporte porteño; Carmelo Sigilito, Director General de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires; Juan Aguilar, representante de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas –FADEEAC-, y Jorge Tesler, consultor especializado en Supply Chain Management e infraestructuras logísticas.

 
Jorge Tesler trazó un perfil de la ciudad de Buenos Aires: más de 30 mil habitantes por kilómetro cuadrado; alta concentración de actividades en el microcentro; alta densidad de comercio minorista; transporte público ineficaz; debilidad en los controles sobre normativas vigentes, y puerto con saturación de espacios. Comentó además que diariamente transitan alrededor de 9.000 camiones, y con relación al comportamiento del transporte de mercaderías en el centro de la ciudad, señaló que las cargas y descargas de alimentos y bebidas tardan alrededor de 20 minutos, y que un 50% de los transportes está en infracción.

Sugirió la necesidad de completar las obras de infraestructura de circunvalación de la ciudad (Ruta 6 y Camino del Buen Ayre); definir normas que restrinjan el acceso a la ciudad, limitando o distribuyendo el flujo de vehículos de carga; impulsar una redistribución de espacios en la zona portuaria; definir una zona para actividades logísticas, y completar estudios y propuestas para la reconstrucción de la conectividad norte-sur.

El Secretario de Transporte porteño Guillermo Dietrich sostuvo que el transporte público es prioritario; destacó el Plan de Movilidad Sustentable desarrollado por el gobierno que integra, uno de cuyos pilares es el programa de bicicletas/bicisendas: su objetivo es que los habitantes puedan trasladarse rápida, segura y ordenadamente, contribuyendo a una mejor calidad de vida y una menor contaminación ambiental.

En cuanto al plan para la distribución de mercaderías, dividió las medidas destinadas para los productos de consumo masivo, que contemplan vehículos de hasta 12,5 metros, y el resto, que considera vehículos de hasta 8 metros y opera exclusivamente en los cajones azules las 24 horas o en horarios habilitados. Los camiones pueden ingresar al centro entre las 20 y las 8, debiendo salir a las 9:30, 10:30 y 11:30, según las áreas.

El representante de FADEEAC, Juan Aguilar, señaló que la entidad está trabajando en proyectos de abastecimiento y tráfico en la ciudad de Buenos Aires. Además de capacitar a conductores, realizan informes sobre la problemática habitual de la actividad, los horarios de apertura de comercios, y la logística en general. Comentó que participaron en la capacitación de la Guardia Urbana antes del lanzamiento del plan del gobierno porteño.

Finalmente, el Director General de Tránsito de la Ciudad de Buenos Aires Carmelo Sigilito abordó la cuestión del corredor ribereño que vincula la Av. General Paz con la Autopista 25 de Mayo y la zona sur; puntualizó que existe una congestión de 14 horas por día, entre las 7 y las 21, agregando que el volumen de vehículos por hora -en horario pico y en ambos sentidos- es de 1.200 camiones.