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CAFAS -CAMARA ARGENTINA de FABRICANTES de ACOPLADOS y SEMIRREMOLQUES-
Institución creada en 1978 en la que se reúne el 85% de la producción nacional.


Blog de la Industria de Remolques, Camiones, Utilitarios y Proveedores de la Industria y el Autotransporte de Carga en Argentina.

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MERCEDES-BENZ ARGENTINA: Nueva Sede


Tras 13 años de estadía en Puerto Madero, C. A. B. A., MERCEDES-BENZ ARGENTINA decidió trasladar su Casa Central a Munro, partido de Vicente López, en la Prov. de Buenos Aires.


La nueva sede se encuentra ubicada en la calle Sargento Cabral 3770, Edificio 2 del complejo “Panamerican Bureau”. El conmutador continúa siendo 4808-8700.

También los teléfonos directos de la Dirección de Relaciones Institucionales se mantendrán sin cambios:

  Prensa: 4808-8792 / 93
  Mercado: 4808-8862
  Homologaciones: 4808-8817
  Gobierno: 4808-8788
  Responsabilidad Social Empresaria: 4808-8781



CAFAS Gestionó y Obtuvo una Ampliación de la Línea de Financiamiento del BICE y NACION LEASING al 18% y 21% Respectivamente, para ACOPLADOS, SEMIRREMOLQUES y BITRENES

 

Luego de una puntual gestión que CAFAS realizara ante el Secretario de Industria y que contara con el apoyo y rápida reacción del Ministro Guillermo Dietrich, se obtuvo la ampliación de la línea anunciada el pasado 27 de julio, pero en esta oportunidad solamente para ACOPLADOS, SEMIRREMOLQUES y BITRENES.




La ampliación será de $100 millones para los créditos prendarios (BICE), y otros $100 millones mediante Nación Leasing. Aunque exigua la suma derivada al sector, viene a mejorar el crítico cuadro en el que se encuentra el rubro, que experimenta una fuertísima caída en las ventas.


Se reitera que TODOS los TRÁMITES se deben hacer (NO en SUSCURSALES), sino ÚNICAMENTE a través de las fábricas asociadas a CAFAS.







FORD y VOLKSWAGEN: Alianza Estratégica Global


En un comunicado conjunto, Ford Motor Company y Volkswagen AG anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento para explorar una eventual alianza estratégica, destinada a fortalecer la competitividad de cada una de las empresas y servir globalmente de manera más eficaz a sus clientes. Entre los proyectos potenciales, se incluye el desarrollo de un rango de vehículos comerciales.



Jim Farley, Presidente de Mercados Globales de Ford, expresó: “Ford está comprometida en mejorar la eficiencia como negocio y en utilizar modelos operativos adaptativos, lo cual incluye trabajar con socios para mejorar nuestra efectividad. Esta alianza potencial con el Grupo Volkswagen es otro ejemplo de cómo podemos mejorar nuestra condición como negocio, al tiempo que creamos un portafolio global de productos exitosos y expandimos nuestras capacidades.
Tenemos expectativas positivas de explorar con el equipo de Volkswagen cómo trabajaríamos juntos para atender de manera más eficaz las necesidades evolutivas de los clientes de vehículos comerciales.”

El Dr. Thomas Sedran, Director de Estrategia del Grupo Volkswagen, dijo: “Los mercados y las demandas de los clientes están cambiando a una velocidad increíble. Ambas empresas tienen posiciones sólidas y complementarias en diferentes segmentos de vehículos comerciales. Para adaptarse a este desafiante ambiente, es de la más alta importancia ganar flexibilidad a través de alianzas. Este es un elemento central de la Estrategia 2025 del Grupo Volkswagen. La potencial cooperación industrial con Ford es vista como una oportunidad para mejorar la competitividad de ambas empresas globalmente.”

Las Compañías brindarán información adicional a medida que avancen las tratativas.


GABRIEL LÓPEZ Será el Nuevo Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica


Ford Argentina anunció la designación de Gabriel López como Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica. A partir del 1 de julio de 2018, liderará las operaciones de Ford en Argentina, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay. 

López ingresó a Ford en 1981 en el área de Ingeniería de Producto. A lo largo de 37 años en la Compañía, se desempeñó en diversas áreas del negocio en nuestro país y el exterior, incluyendo las posiciones de Gerente General de Marketing de Argentina; Director de Marketing de Brasil; Director de Customer Service de Argentina; Director de Marketing y Ventas en Argentina; y Director de Marketing y Ventas de Sudáfrica.

Posteriormente —entre 2007 y 2010— fue Presidente de Ford Venezuela, para luego convertirse en Presidente de Ford México en el año 2010, posición que ocupará hasta asumir la presidencia de Ford Grupo Sur. 

El Presidente de Ford Sudamérica, Lyle Watters, dijo: 

“Gabriel López trae al Grupo Sur una gran experiencia, adquirida en su rica carrera internacional y en su contribución en diferentes áreas de la empresa. Tendrá un rol muy importante en liderar la continuidad de la exitosa presencia de más de 100 años de Ford en Argentina.” 

Nacido en Carlos Paz, Provincia de Córdoba, López se graduó de Ingeniero Electromecánico en la Universidad de Morón en 1988, y en 1991 obtuvo un Master en Business Administration de ESEADE.

Se Retira ENRIQUE ALEMAÑY, Presidente de Grupo Sur, Ford Sudamérica


Ford informó que —tras 37 años de exitosa carrera— Enrique Alemañy ha decidido retirarse de la empresa a partir del 1 de Julio de este año.



Durante su extensa trayectoria en Ford, Alemañy ocupó diferentes cargos de liderazgo en Argentina y Brasil.

En 1999 fue nombrado Director y Vicepresidente para Argentina y Chile; y desde 2005 ocupó la posición de Presidente de Ford Grupo Sur, siendo responsable por las operaciones de la Empresa en Argentina, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay.

Lyle Watters, Presidente de Ford Sudamérica, expresó:

“En nombre de Ford, quiero agradecer a Enrique Alemañy su invalorable aporte. Con su gran liderazgo, visión estratégica y profundo conocimiento del negocio automotriz, ha contribuido fuertemente al éxito de Ford y al desarrollo de la industria automotriz en la región.”







FUERTE REACCION INDUSTRIAL CONTRA el Decreto 629/17 que PERMITE la IMPORTACION de BIENES USADOS


Seis importantes y muy representativas Cámaras industriales nacionales reaccionaron ante el dictado del Decreto 629-17 publicado en el Boletín Oficial del 10-08-2017, que dispuso un nuevo Régimen de Importación de Bienes Usados para la Industria Hidrocarburífera, desgravando y facilitando su importación, aun cuando los mismos se fabriquen en el país.

El Régimen responde al esfuerzo del gobierno nacional tendiente a la promoción de las inversiones productivas, sobretodo en la industria hidrocarburífera no convencional, tanto para aumentar la productividad así como la generación de empleo, como es claramente el caso de Vaca Muerta.

Sin embargo, la medida que afectará a centenares de fábricas argentinas y miles de trabajadores, fue objetada por el sector proveedor integrado por la Cámara Argentina de Fabricantes de Acoplados y Semirremolques -CAFAS-; Cámara de Fabricantes de Máquinas y Equipos para la Industria -CAFMEI-; Cámara Argentina de Proveedores de la Industria Petro-Energética -CAPIPE-; Cámara Argentina de Pymes Proveedoras de la Industria de Telecomunicaciones -CAPPITEL-; y Grupo Argentino de Proveedores Petroleros -GAPP-, quienes se dirigieron al Presidente de la Nación y a todos los Ministros firmantes del Decreto, así como a las Comisiones de Industria de las Cámaras de Diputados y Senadores de la Nación, a efectos de prevenir que con un decreto simple se instrumente un régimen cuya implementación perjudicará irremediablemente a muchas de las fábricas radicadas en el país, principalmente pymes que estas mismas entidades representan.

Esta normativa permite importar equipos usados, la mayoría de los cuales hoy son fabricados habitualmente con tecnología argentina en el país, siendo imposible la competencia con la sobre-oferta internacional de equipos usados. Asimismo, considerando que un bien de capital una vez importado de manera definitiva elimina el requerimiento del mismo en el mercado local suprimiendo la demanda de equipos por los próximos años, se lesionará en forma irreversible este conjunto de industrias y a su cadena de valor, afectando a miles de puestos de trabajo.

Por ello, las Cámaras solicitaron se deje sin efecto y se proceda a la inmediata suspensión del Régimen hasta tanto se evalúe correctamente el negativo impacto en las fuentes de trabajo y en las industrias nacionales proveedoras.


COORDINADORES EMPRESARIOS de CONTACTO

• Ing. EVERALDO SANTA CRUZ
esantacruz@htisa.com
+54 9 2226 55 3690

• Ing. HORACIO SAN MARTÍN
horacio.sanmartin@esferomatic.com.ar
+54 9 11 4980 4178



Los Nuevos CITROËN JUMPY y PEUGEOT EXPERT se Ensamblarán en Uruguay

 
El Grupo PSA y sus asociados EASA y Nordex signaron un convenio de ensamblado que permitirá al Grupo acelerar su ofensiva en el sector de vehículos utilitarios livianos (VUL) en América Latina. El armado comenzará en el 2º semestre de 2017 en la planta industrial de Nordex en Montevideo, Uruguay, y la capacidad productiva de 6.000 vehículos anuales se destinará principalmente a los mercados de Argentina y Brasil. El Grupo PSA aspira a duplicar sus ventas VUL en la región, hasta alcanzar 60.000 unidades hacia 2021.


Líder en el mercado europeo de vehículos utilitarios con una participación de 21,3% a fin de febrero, PSA despliega actualmente su oferta comercial en América Latina. El Grupo lanzará en la región 16 nuevos vehículos hasta 2021, entre ellos varios utilitarios, como los nuevos Citroën Jumpy y Peugeot Expert. El mercado VUL en América Latina, con un potencial de un millón de vehículos anuales, representa una gran oportunidad para el crecimiento del Grupo PSA.


EASA está compuesto por las sociedades Afsa y Oversil, importadoras en Uruguay de Peugeot desde 1950 y Citroën desde 1964, respectivamente. Nordex posee una larga tradición en la fabricación de vehículos en Uruguay, principalmente para el Grupo PSA.

Carlos Tavares, Presidente Mundial del Grupo PSA, declaró: “El Grupo PSA tuvo una formidable recuperación en la región estos últimos años, y esta asociación se inscribe en la Core Model Strategy del plan Push to Pass. Es un ejemplo del business model pertinente que el Grupo desarrolla en América Latina para un crecimiento rentable”.



Se Retira HERNAN GALDEANO, Director de Posventa de FORD ARGENTINA



Cumplida una trayectoria de 33 años en la empresa, el Ing. Hernán Galdeano, Director de Posventa de Ford Argentina, Chile y Perú, ha anunciado su retiro.
Galdeano inició su carrera en 1974 como becario en Ingeniería de Manufactura en Planta Pacheco, y en el curso de su extensa trayectoria ocupó posiciones gerenciales en las áreas de Finanzas y Compras, en Argentina y Brasil.




Se desempeñó además como Director de Compras, Director de Marketing y Ventas, y Director de Posventa de Ford Argentina.
El Ing. Galdeano ejerció también como docente en diversos ámbitos académicos, entre ellos la Escuela Técnica Henry Ford de la que egresó como Técnico Mecánico, y en la UTN.
Ford Argentina agradece públicamente al Sr. Hernán Galdeano por sus 33 años de compromiso e invalorable contribución a la empresa.



FORD MOTOR COMPANY Tiene Nuevo Presidente y CEO


En la fecha —y en reemplazo de Alan Mulally, quien lideró el proceso de transformación de la Firma durante ocho años—, Mark Fields asumió como nuevo Presidente, CEO y miembro de la Junta Directiva de Ford Motor Company.

Fields, de 53 años de edad, ex-Jefe de Operaciones de Ford Motor Company, ha liderado todas las operaciones comerciales globales y la mayoría de los equipos, incluyendo el desarrollo de producto, manufactura, ventas, marketing y servicio.


Por su parte, Alan Mulally, de 68 años de edad, puso punto final a una carrera de 45 años. El ejecutivo encabezó la transformación de Ford y fortaleció su posición como una de las compañías automotrices líderes a nivel mundial. Con el plan “One Ford”, principal estrategia liderada por Mulally, la empresa tuvo un crecimiento rentable durante 19 trimestres consecutivos, y desarrolló una expansión y alineación global de productos sin precedentes en la historia de la Marca.

Bill Ford se refirió a ambos ejecutivos: “Alan será recordado por ingeniar una de las estrategias de negocios más exitosas en la historia. Bajo su liderazgo, Ford no sólo sobrevivió la crisis económica global, sino que resurgió como una de las compañías automotrices más sólidas. Y Mark ha transformado varias de nuestras operaciones alrededor del mundo en negocios mucho más sólidos durante sus 25 años en Ford. Ahora, como nuevo CEO, está listo para liderar nuestra compañía hacia el futuro.”

Fields expresó: "Es un verdadero honor para mí dirigir esta gran compañía y este talentoso equipo hacia el futuro. Bajo el liderazgo de Alan, hemos visto el poder del plan ‘One Ford’ y lo que una cultura de liderazgo positivo y el trabajo en equipo pueden lograr. Mi compromiso es construir sobre ese éxito, acelerando nuestro ritmo de progreso. Todos en Ford estamos comprometidos a entregar aún más de estos excelentes productos e innovaciones que generan crecimiento y definen nuestra compañía, llegando más lejos."



WHEEL S.A. Renueva su Imagen en Internet


La Empresa, fabricante de platos de enganche, patas de apoyo y partes para acoplados y semirremolques, ha actualizado el diseño de su sitio web con el objeto de jerarquizar y facilitar el contacto con sus Clientes.


El visitante encontrará en www.wheelsa.com completa información técnica e imágenes de su vasta gama de productos, certificaciones y novedades. 
La renovación incluye la posibilidad de actualizarse a través de las conocidas redes sociales YouTube y Facebook.




FORD Argentina: Nuevo Director de Relaciones Institucionales




La automotriz anunció la designación de Carlos José Galmarini para ocupar ese cargo. El nuevo Director es argentino, graduado en la Universidad de Buenos Aires como Licenciado en Economía.

Tras su ingreso en Ford en 1992, Galmarini ocupó diferentes posiciones gerenciales en el área de Finanzas y Relaciones Institucionales. En el año 2000 fue designado Gerente de Análisis de Resultados y Plan de Negocios, y entre 2002 y 2008 trabajó como Tesorero de Argentina y Chile.

En el año 2008 ocupó la Gerencia de Asuntos Gubernamentales, y desde 2009 al presente se desempeñaba como Gerente de Relaciones Públicas y RSE.





SCANIA Premia Nuevamente al Mejor Conductor de Camiones del País


En mayo se abrirá la inscripción para la 4ª edición del Certamen “Mejor Conductor de Camiones de Argentina”. Para ser convocados, los conductores interesados ya pueden pre-inscribirse en la página web de Scania.

El certamen busca crear una red de transporte sustentable y amigable con el medio ambiente, y se realiza actualmente en 42 países. Luego de las exitosas experiencias de 2005, 2008 y 2010 (con más de 3.300 conductores inscriptos en la última), en 2012 llega una nueva edición del certamen que convoca a conductores de toda la Argentina —sin importar la marca de camiones que conduzcan— para premiar sus habilidades de manejo y adopción de medidas de seguridad a la hora de enfrentar los cotidianos desafíos de la ruta.

Este año, el evento incluye muchas novedades en materia de salud y seguridad, dos factores clave para mejorar el desempeño de los conductores. Se probarán, entre otros aspectos, conocimientos acerca de la importancia del buen descanso y nutrición, prácticas de primeros auxilios e incluso cuestiones de ergonomía durante la conducción.





Comunicado de WHEEL S.A. a sus Proveedores


“Este comunicado es para informar el rol que desempeñan Ustedes en el Sistema de Gestión de Calidad de WHEEL S.A.:

La cadena de valor creada por WHEEL S.A. se inicia con los productos y servicios que Usted nos proporciona. Para entregar con mayor calidad nuestros productos, se requiere que nuestra ejecución sea consistente, pero esto empieza con Ustedes, nuestros Proveedores.

WHEEL S.A. es una empresa fabricante de autopartes de seguridad, motivo por el cual los Clientes seleccionan nuestros productos esperando la máxima CALIDAD Y SEGURIDAD. Para lograr esto, se requiere de una ejecución impecable en toda la cadena de suministro, y como Proveedor de WHEEL S.A, Usted juega un papel vital al asegurar la calidad e integridad de nuestros productos.

Por todas estas razones, WHEEL S.A. —luego de años de tener productos Certificados por IRAM—, hoy da un paso más y certificará su Sistema de Gestión bajo la Norma ISO 9001-2008.

A continuación transcribimos algunas secciones del Manual de Calidad que son de su interés:

5.1  Compromiso de la Dirección
La dirección de WHEEL S.A. asume el compromiso de desarrollar, mantener y liderar con el ejemplo, un Sistema de Gestión de Calidad efectivo y eficiente, orientado a la satisfacción de las necesidades y expectativas de los Clientes, premisa clave para el logro de los beneficios de todas las partes involucradas con la Empresa: Clientes, Personal y Proveedores.

5.5  Responsabilidad, Autoridad y Comunicación
Director/Representante de la Dirección:
Se designa al Sr. Rubén Maiorano como Representante de la Dirección.

Gestión de Calidad:
Asegurar que los Proveedores cumplan con los requisitos de calidad establecidos.

Administración:
Gestiones de cobranzas de Clientes y pago a Proveedores.
Emisión de informes contables (balances, estados de cuentas de roveedores-Clientes y cartera).

Compras y Ventas:
Administra la relación con los Proveedores, de acuerdo con las políticas de Calidad.

Calidad:
Ejecuta las tareas de control.
Tiene autoridad para detener la fabricación con el fin de corregir problemas de calidad.

6.6  Proveedores y Alianzas
Contamos con Proveedores confiables, que a lo largo de los años han demostrado su capacidad para brindarnos materias primas e insumos conformes.

7.4  Compras
Proceso de Compras:
La compra de materia prima, insumos y materiales, y la contratación de trabajos de terceros, es gestionada por Compras conforme a los requerimientos específicos solicitados por el Presidente, según lo definido en “Procedimiento de Compras” (PC 7.4 CO 001).
Para el logro de la conformidad de nuestro producto, efectuamos las compras a Proveedores que han sido desarrollados o evaluados y aprobados.
Si fuese necesario adquirir materia prima o insumos a un Proveedor no incluido en el listado mencionado, se preverá realizar el control de recepción con un sistema de inspección “estricto”, con el fin de asegurar que los mismos no afecten los procesos de fabricación.

Información de las compras:
La adquisición de productos se formaliza con la emisión de una Orden de Compra en la que se le especifica al Proveedor, como mínimo las características del producto, cantidad, plazo de entrega, precio y condición de pago; y cuando sea necesario, se indican las condiciones de preservación de los productos para su traslado hasta nuestra Planta.

8.3  Control del Producto No Conforme
Contamos con una metodología documentada para asegurar que el producto que no esté conforme con los requisitos especificados, sea tratado de manera tal de prevenir su uso o entrega no intencional. La misma se describe en el procedimiento denominado “Procedimiento de Producto No Conforme, Acción correctiva, preventiva y de mejora” (PC 8.3 - 8.5 GC 000), y contiene el modo de identificar y disponer de los productos o materias primas e insumos que no cumplen con los requisitos definidos, tanto los recibidos de nuestros Proveedores como los fabricados por nosotros.

Gracias por su compromiso.”

Rubén Maiorano
Presidente

Milenko Delgado
Gestión de Calidad

Lisandro Maiorano
Compras



FADEEAC Apoya e Incentiva Controles por Exceso de Carga en Camiones



Al respecto, FADEEAC —Federación de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas— ha emitido un Comunicado de Prensa, que transcribimos a continuación:


Representantes de FADEEAC asistieron a una reunión en la Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires —ARBA— con el director ejecutivo Martín Di Bella, por pedido del gobernador Daniel Scioli.

Para evitar la circulación de vehículos excedidos en las toneladas de carga permitidas, el gobernador Daniel Scioli dispuso que se extremen los controles del tránsito de camiones por las rutas provinciales.
En este contexto, Marcelo Mugas, director ejecutivo de FADEEAC; Héctor Foresi, tesorero; Lionel Alicino, del departamento de Estudios Tributarios; y Oscar Farinelli, del departamento de Seguridad Fiscalización y Logística, se reunieron en las oficinas de Arba en la Ciudad de La Plata con el director ejecutivo Martín Di Bella; el gerente general de Fiscalizaciones Masivas Juan Eder; el sub-director ejecutivo de Fiscalización y Servicios al Contribuyente Fabián Stachiotti; y el coordinador técnico Alejandro Oscar Sangiorgio.

Luego de la reunión que mantuvo días atrás el presidente de FADEEAC Luis Morales con el gobernador, cuando le presentó el proyecto que se pondrá en marcha a fin de año para construir la primera Universidad de Transporte de América, se acordó generar mesas de trabajo para “terminar con este flagelo”, según manifestó Scioli.
A raíz de esto y de la preocupación que también fue planteada por los intendentes del interior provincial a través de la Agencia de Seguridad Vial y Transporte, la jefatura de Gabinete incorporó para el control 10 balanzas móviles, que circularán “estratégicamente” para atender esta problemática que preocupa a los empresarios del transporte de cargas y por la que vienen trabajando hace mucho tiempo. Según dijo Scioli, “en los próximos días se comprarán 10 más, ya que vamos a ser muy rigurosos con quienes excedan el peso permitido.”


La preocupación por el tránsito de camiones con exceso de carga por las rutas “es una cuestión de Estado”, coincidieron en la reunión, dado que repercute en distintas áreas. “Además de destruir el pavimento, disminuyendo la seguridad vial y aumentando los peligros por malas maniobras ante el mal estado de la calzada, esto se refleja en pérdidas humanas y económicas generando también una competencia desleal, evasión de impuestos y menos trabajo para los transportistas”, explicó Marcelo Mugas.
Respecto de los camiones que recorren las rutas provinciales, Scioli recordó que las autorizadas son 45 toneladas de carga bruta, de tal forma que si circulan camiones con 50, 60 ó 70 toneladas, destruyen los caminos.
Por su parte, Héctor Foresi explicó que “un camión que en lugar de llevar 45 toneladas, carga 60 u 80, hace dos viajes en uno, precarizando el trabajo de los transportistas.”

Mugas le informó al Director Ejecutivo de la Agencia Recaudadora que “es una problemática por la que FADEEAC viene trabajando hace años con un ferviente compromiso, elaborando proyectos para combatir este flagelo a nivel nacional.” También le manifestó que “creemos que hoy existe la decisión política para combatir el exceso de cargas en los camiones que transitan por las rutas, y por eso quedamos a disposición para trabajar conjuntamente y apoyar los controles que dispongan.”
En tanto que Di Bella puso énfasis en la necesidad de “generar un marco legal, porque la Agencia —Arba— es uno de los puntos del Estado, pero hay que recurrir a otros sectores para lograr una política integral.”
En este sentido, el sub-director ejecutivo de Fiscalización y Servicios al Contribuyente, Fabián Stachiotti, agregó que “hay que apuntar a lograr una normativa a través de un grupo de trabajo que permanezca en el tiempo y no se altere por las circunstancias.”

Los representantes de FADEEAC se retiraron muy conformes con el paso dado al concretar esta reunión y abrir un nuevo canal de diálogo para avanzar contra este delito, ya que “cuesta mucho hacer las rutas, y si no las cuidamos es malo para todos y menos trabajo para el camionero”, entendió Di Bella.
Por último, el gerente general de Fiscalizaciones Masivas, Juan Eder, se comprometió a pedirle a la Agencia Nacional de Seguridad Vial que incorpore a la Federación en el Consejo Federal, para dar lugar a los aportes, proyectos e ideas que FADEEAC puede proponer.