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MERCEDES-BENZ Argentina: Sprinter Nº 350.000

 


Mercedes-Benz Argentina celebró la salida de la línea de producción de su Sprinter Nº 350.000. Es una Combi 19+1 adquirida por Turismo Patagonia, a través del concesionario oficial Alpin de Neuquén.
Sprinter es líder en su segmento en la mayoría de los mercados donde participa. En el Centro Industrial Juan Manuel Fangio de Virrey del Pino, La Matanza, Buenos Aires, se fabrica actualmente su Tercera Generación, con excelentes resultados.

 

 

Al evento asistieron: Manuel Mantilla, Presidente y CEO de Mercedes-Benz Argentina; Marc Sperling, Director de Manufactura; Diego Tyburec, Director de Recursos Humanos; Peter Gierse, Gerente Senior de Logística Vans; Daniel Sáenz Medina, Gerente Senior de Calidad Fábrica; Sven Barlsen, Gerente Senior de Information Office Vans; Gabriela Esperon, Gerente de Controlling de Planta, Producto y Proyectos Vans; Christian Steinhauser, Gerente Coordinador de Ingeniería y Manufactura; junto con empleados de la línea de Producción.

 

El Presidente Manuel Mantilla afirmó: “El Equipo de Trabajo de Buenos Aires hace posible que hoy esté saliendo de Producción la unidad Nº 350.000. La fábrica ofrece los mismos estándares productivos que las demás plantas de Mercedes-Benz en el mundo. El Centro Industrial Juan Manuel Fangio, con su reconocida trayectoria, es un gran actor en Argentina desde hace décadas. Seguimos plenamente comprometidos con los clientes a través de nuestro excelente Equipo, la instalación industrial y la sólida red de Concesionarios distribuidos por todo el país. Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros Usuarios la mejor herramienta para su trabajo y emprendimientos.”

 

Por su parte, Marc Sperling señaló: “Es para destacar lo que implica para la Empresa alcanzar estos logros en un año por demás desafiante, con redefiniciones en cuanto a estrategias, dándole prioridad a la protección de la salud de los empleados y con el foco en el cuidado del negocio.”

 


 

La producción de Sprinter se inició en Argentina en 1996, cuando se reacondicionó el Centro Industrial especializándolo en la producción de vehículos utilitarios. El logro de producir 350.0000 unidades Sprinter en el país es motivo de celebración para Mercedes-Benz, y una reafirmación de su compromiso ininterrumpido —desde 1951— con la Industria Nacional. En septiembre pasado, Mercedes-Benz cumplió 69 años de presencia en el país, siendo la primera planta industrial de la Marca instalada fuera de Alemania.

 

Con 24 años de trayectoria, Sprinter es el producto local que ofrece la mayor cantidad de versiones entre Combi, Chasis y Furgón, siendo además el único en su tipo fabricado en Argentina. Actualmente se exporta a países de la Región, con posibilidades de llegar a otros mercados; en estas semanas se concretará el envío de un lote de Sprinter Chasis al exigente mercado de EE.UU.

 

El modelo actual de Sprinter (Tercera Generación) fue lanzado al mercado en 2019 tras una inversión de más de US$150 millones; cuenta con equipamiento y confort superiores, mayor versatilidad, nueva dimensión en seguridad y renovado diseño interior y exterior.

 

En Argentina, Mercedes-Benz emplea 2.500 personas, lo que la convierte en la operación industrial de vehículos comerciales más importante del país. Se trata de un Centro de Competencia Regional en Vehículos Comerciales, especializado en la producción de utilitarios y transportes de carga y pasajeros destinados a la exportación y a la comercialización local.

 

La filial argentina es la única automotriz local que produce todo el abanico de vehículos comerciales: Utilitarios, Camiones (Accelo y Atego) y Chasis de Buses. Por otra parte, Mercedes-Benz es la primera automotriz en remanufacturar piezas en su planta de Argentina: REMAN incluye cajas y motores para camiones y buses, destinados al mercado de reposición.

 

 

VOLVO ARGENTINA: Apuesta al Crecimiento

 

Como parte de un plan de inversión hasta 2023, la Marca Sueca realizó en mayo 2020 un aporte de capital de 54 millones de dólares en Argentina. En un año lleno de desafíos, Volvo mantuvo el ritmo de crecimiento que viene sosteniendo desde hace 5 años consecutivos en participación de mercado y servicios, y —para el mediano y largo plazo— apuesta al crecimiento en nuestro país.

 

 

Culmina un año marcado por una pandemia que afectó fuertemente la actividad económica global. En Argentina, el mercado de camiones de más de 16 toneladas venía de 3 años a la baja; el crecimiento en volumen esperado terminó haciendo de 2020 el más bajo de los últimos 10 años. Sin embargo, el potencial de Argentina está en su Historia, y la industria del transporte tiene la necesidad de renovar su flota buscando optimizar costos operativos, y es ahí donde Volvo sigue creciendo y apostando al desarrollo.

 

  RESULTADOS GRUPO VOLVO en el MUNDO

 

En el tercer trimestre, la utilización de camiones y máquinas en el mundo mejoró gradualmente a medida que se redujeron restricciones por el COVID-19. Hacia el final del trimestre, la actividad del transporte volvió aproximadamente al mismo nivel que un año atrás en la mayoría de los mercados. Esta recuperación incrementó la demanda de camiones, motores, equipos de construcción y también la de servicios.

 

El impacto del segundo trimestre del año afectó las ventas del tercer trimestre, alcanzando 76,9 mil millones SEK (coronas suecas), lo que representa una reducción de 16% frente al mismo período del año anterior. El negocio de servicios resultó más estable, con una caída de ingresos de 1% en comparación con el tercer trimestre del año pasado. A pesar de la caída en ventas, la Compañía logró un margen operativo de 9,4%.

 

Así, Volvo Group mantiene una posición global financiera sólida, con una liquidez de 62 mil millones de coronas suecas. En este contexto, sigue invirtiendo para acelerar su posicionamiento de liderazgo en soluciones eléctricas, autónomas y conectadas. Recientemente, la Compañía anunció:

 

  Lanzamiento a partir de 2021 de una gama completa de camiones eléctricos en Europa, incorporando Pesados Volvo FH, FM y FMX a la ya existente oferta de FL y FE eléctricos.

  Firma del Acuerdo comenzado a principios de año para la creación de un joint-venture con Daimler, con el fin de desarrollar y producir a gran escala celdas de hidrógeno para utilizar en camiones Pesados y Extra-Pesados, así como otras aplicaciones.

  Formación de una nueva alianza tecnológica con Isuzu Motors para el desarrollo de plataformas comunes, y cooperación para desarrollar nuevas tecnologías de automatización, conectividad y electro-movilidad.

 


  CRECIMIENTO e INVERSIÓN en ARGENTINA

 

En la región —y pese a ser 2020 un año con los niveles más bajos de ventas en el país—, Argentina representa la segunda posición en volumen de unidades en América Latina, lo que determina la importancia de su potencial de crecimiento.

 

Tras señalar que Volvo realizó en mayo un aporte de capital de U$S 54 millones en su plan de inversiones para el ciclo 2020 / 2023, Adriano Merigli, Presidente de Volvo Trucks & Buses Argentina, destacó: “La estrategia en lo inmediato es adaptar y seguir. La visión de Volvo para sus operaciones en el país es a largo plazo. El aporte de capital viene a acompañar la estrategia de consolidación como referente en el segmento y de crecimiento en el país.”

 

La mencionada inversión tiene como finalidad continuar con el crecimiento de puntos de atención y servicio, financiar operaciones de los clientes y de la cadena de valor, así como también la ampliación de la cartera de proveedores locales para el abastecimiento local e internacional.

 

El desarrollo de proveedores locales comenzó en 2014, y consiste en fomentar la especialización de acuerdo a los estándares de calidad del grupo a nivel Global, para incrementar el abastecimiento de productos nacionales en la red local, como el reciente acuerdo con YPF como proveedor exclusivo de lubricantes Volvo en el país, o el desarrollo de carroceros tanto de camiones como de buses que se comercializan localmente; y también ampliar la exportación de componentes a diferentes plantas de Volvo en todo el mundo. Estos acuerdos representan hoy una exportación del 40% sobre las importaciones.

 

  CAMIONES

 

Volvo continúa creciendo en forma sostenida, afianzándose como actor referente del transporte de carga en Argentina. El 2020 fue un año de consolidación en el mercado: luego de 4 años de crecimiento sostenido de participación, la Marca cierra este año con 13% de market-share en camiones de más de 16 toneladas, la segunda mejor participación de su Historia.

 

El mercado de camiones Pesados —donde compite la línea F—, representa 42% del mercado, un segmento que crece desde la entrada en vigencia de la legislación de escalabilidad en 2018, que históricamente representaba el 25%. Esta nueva normativa incrementó la demanda de unidades 6x2 con mayor capacidad de carga y un gran potencial de ahorro.

 

Esto demuestra una tendencia de crecimiento hacia camiones Pesados Escalables, un segmento que Volvo supo liderar y en el que apuesta a seguir consolidándose, teniendo la oferta más completa e idónea de producto con excelentes resultados en rendimiento, seguridad y confiabilidad.

 

Con 13.500 unidades en circulación, el crecimiento sostenido de la Marca se apalanca en las inversiones realizadas en su red de concesionarios en pos de ofrecer servicio de excelencia para acompañar el crecimiento del parque circulante; en nuevas tecnologías que contribuyen a mejorar la seguridad y el costo de operación de sus clientes; así como también en las soluciones financieras que brinda.

 

Pablo Hurtado, Director de Ventas de Camiones de Volvo Argentina, comentó: “Hemos dado muchos pasos importantes como empresa en los últimos años. Trabajamos en estrecha colaboración con nuestros clientes, lanzando nuevos productos y servicios, mejoras continuas en nuestra red de concesionarios, y elevando nuestros niveles de calidad y seguridad.”

 

Hacia mitad de año, uno de los desarrollos más importantes fue la presentación de una nueva configuración de producto para todos los camiones de ruta de la línea F, con la incorporación de equipamientos de seguridad de serie, sin costo alguno reflejado para el cliente.

 

Con visión puesta en Cero Accidentes, la introducción de este nivel de equipamiento refuerza el compromiso de la Marca en aportar la máxima seguridad enfocada en evitar accidentes, y en casos inevitables reducir sus consecuencias. Y no sólo consiste en contribuir a la seguridad vial para toda la sociedad, sino también en reducir costos e implicancias (humanas y materiales) asociadas a los siniestros y la paralización de unidades.

 

El desarrollo de productos seguros se acompaña con capacitaciones enfocadas en lograr el mejor uso posible de la tecnología que ofrecen los vehículos Volvo para generar hábitos de manejo seguro y eficiente. En este particular 2020 la Marca siguió apostando a la formación de los conductores, y desde el comienzo de la pandemia implementó la modalidad de cursos de conducción a distancia, llegando de manera puntual a los clientes, aumentando el volumen de capacitaciones, y reforzando —a medida que fueron permitidas— con capacitaciones presenciales.

 

 

  BUSES

 

En mercado de buses fue el más impactado por la pandemia, luego de un año que venía ya afectado por un contexto muy complejo, debido principalmente a la competencia de los low-cost y la estructura de precios. Con muchos operadores con unidades detenidas, la demanda de buses de media y larga distancia se vio paralizada.

 

Sin embargo, Volvo Buses supo capitalizar oportunidades y cierra el año con 76 unidades vendidas, superando las expectativas. Gran parte de estas ventas estuvieron vinculadas al transporte de personal, turismo receptivo y demanda de buses para el transporte de pasajeros para minería, actividad que requiere de unidades destacadas por su confiabilidad para cumplir con los más altos niveles de exigencia, calidad y seguridad.

 

Volvo las brinda con estructura y especificaciones reforzadas para trabajos off-road; además, la Marca siguió innovando en pos de brindar alternativas para reducir el costo de operación mediante la incorporación de tecnologías versátiles y eficientes.

 

Así, se lanzó el nuevo chasis Volvo B450 6x2 con tercer eje direccional para ómnibus de 15 metros. El tercer eje direccional es un diferencial único en el mercado que permite mejorar el radio de giro, obtener menor desgaste y ganar en maniobrabilidad en entornos urbanos. Esta configuración se destaca por brindar un bus de un piso con capacidades similares a los doble piso tradicionales, pero con mayor versatilidad, economía y ahorro de inversión inicial de aproximadamente 30%.

 

Para estas comercializaciones se consolidó el trabajo conjunto con carroceros locales para las unidades tanto de doble piso, piso simple como para la nueva configuración de 15 metros.

 

Alejandro Ariza, Director de Buses de Volvo Argentina destacó: “Volvo sigue ampliando la oferta de soluciones enfocadas en garantizar la mayor eficiencia y productividad en toda situación.”

 

  SERVICIOS

 

Para el crecimiento del parque circulante, no sólo son necesarios camiones robustos y confiables y una red extensa con cobertura en todo el país; los clientes deben contar con un servicio que garantice la máxima disponibilidad, considerando una industria que ha demostrado que nada la detiene.

 

Además de los 22 puntos de atención y servicio que Volvo posee en el país, en 2020 se incorporaron 2 nuevos “talleres in situ” a los ya existentes; son estructuras que se montan en las bases de operaciones de empresas de transporte con flotas cubiertas por contratos de mantenimiento, con el fin de realizar los servicios preventivos de las unidades en el lugar y maximizar su disponibilidad. Con estas nuevas incorporaciones, Volvo cierra el año con 30 puntos de atención en todo el país.

 

En línea con la estrategia de consolidación y crecimiento, el Departamento de Servicios sigue trabajando y ampliando su portfolio para generar valor agregado a los clientes. Gabriel Angulo, Director de Servicios, comentó: “Desde siempre el foco de Volvo estuvo en acompañar al cliente de cerca. Durante el primer momento de la pandemia pusimos los talleres a disposición; recorrimos más de 32.000 km para la realización de asistencia en ruta, y reforzamos el desarrollo de promociones y herramientas financieras para acompañar la incertidumbre que atravesaba el país, porque nuestra prioridad es estar siempre al pie del camión.”

 

Este particular momento puso en evidencia también la importancia del uso de repuestos originales —que Volvo ofrece con garantía de 2 años— y el correcto mantenimiento de las unidades en pos de lograr mayor control y planificación de sus costos, así como disponibilidad.

 

Esto se ve reflejado en el crecimiento en la venta de repuestos y servicios durante este año, acompañando la curva creciente de los últimos tiempos, relacionada con la profesionalización de la industria del transporte, que incorpora cada vez más herramientas para ganar en productividad:

 

  La cantidad de unidades bajo contrato de mantenimiento creció 13% respecto al año anterior, principalmente en contratos Oro, cuya facturación está relacionada con el kilometraje recorrido.

  La venta de repuestos creció 10%.

  El parque de unidades conectadas creció 43%.

  Desde el lanzamiento en octubre del año pasado del Servicio de Monitoreo Activo (MAS) —enfocado en la automatización y gestión proactiva de servicios de mantenimiento preventivo—, la herramienta ya cuenta con 900 unidades activas.

  Acompañando la necesidad de optimizar al máximo los recursos en contextos críticos, el asesoramiento por especialistas de Volvo a los clientes de flotas a través del seguimiento personalizado siguió creciendo; hoy son más de 900 las unidades conectadas, logrando un ahorro promedio de 5%.

 


  CAMIONES USADOS

 

La comercialización de vehículos usados es una herramienta fundamental en la cadena del negocio del transporte, que viene incrementándose en los últimos años a medida que crece la participación de mercado de la Marca.

 

Desde 2016, Volvo comercializa unidades usadas multi-marca a través de una división específica de negocios. Los camiones usados Volvo Trucks y Renault Trucks que comercializa el Grupo gozan de una garantía especial de 6 meses ó 100.000 km, que cubre motor, caja y diferencial, con cobertura nacional. Las unidades se entregan con filtros y aceite nuevos y son inspeccionados por técnicos entrenados en fábrica. Además, la Compañía ofrece atractivas opciones de financiación. En 2020, se vendieron 170 unidades a través de este canal; excelente resultado, considerando la retracción del mercado en general.

 

•  RSE

 

El Grupo Volvo continúa colaborando con la Fundación PESCAR. Este año se llevó adelante por 5a edición consecutiva el Programa de capacitación en formación profesional y personal para jóvenes de escasos recursos de escuelas públicas del entorno de Grand Bourg, donde está ubicada la casa matriz de Volvo Argentina. El Programa busca fomentar el desarrollo integral de los jóvenes, estimulándolos a adoptar nuevos conocimientos y hábitos con el fin de favorecer su plena inclusión socio-laboral.

 

Este año, y debido al contexto, el Curso se adaptó a modalidad virtual, manteniendo las mismas características de siempre: 40% de formación en Mecatrónica dictado por capacitadores técnicos que forman a toda la red de concesionarios Volvo; 40% en Desarrollo Personal; y 20% en incorporación de Nuevas Tecnologías.

 

En el transcurso de su vigencia, y sobre el total de las camadas, el Programa tiene como resultado 100% de terminalidad escolar, 83% de inserción laboral y 33% de continuidad en estudios superiores.

 

Dentro de esa inserción laboral, parte de los egresados se ha sumado al plantel de Volvo. Hoy, 30% de los mecánicos de taller en Gotland —concesionario oficial de la zona de Grand Bourg— son egresados del Programa; y del total de ingresantes en Volvo para funciones en taller y logística, 50% son mujeres.

 

  CONCLUSIÓN

 

Volvo Argentina viene trabajando desde hace varios años en 4 Ejes fundamentales: Eficiencia de Consumo, Disponibilidad, Calidad y Seguridad, imprescindibles para lograr optimizar costos operativos. Este año, a pesar de la pandemia y la recesión, la Marca sigue creciendo a paso firme, desarrollando novedades en productos y soluciones enfocadas en aumentar la productividad.

 

El Presidente de Volvo Trucks & Buses Argentina Adriano Merigli, concluyó: “Independientemente del ciclo financiero en que nos encontremos, la visión de Volvo es a largo plazo. Vamos a continuar apoyando a nuestros clientes en sus actividades diarias para mejorar su rentabilidad y para que se sientan respaldados. Este fue un año complejo, pero seguimos trabajando en el desarrollo de soluciones que nos permiten ser un socio estratégico para nuestros clientes y seguir creciendo año tras año.”

 

 

 


Renovada Gama IVECO Daily: Nuevo Concepto en Vehículos Livianos para Transporte Urbano

 

En un reciente evento realizado virtualmente, la Marca del Grupo CNH Industrial presentó su renovada gama Daily en versiones Chasis-Cabina, Furgón y Minibús. Los nuevos Daily llegan para posicionarse como referentes en su categoría, brindando una nueva experiencia en el transporte de carga y pasajeros. La renovada línea ya se comercializa a través de todos los concesionarios oficiales de IVECO.

 


Poseedora de una exitosa historia que comenzó en 1978 en Europa y se mantiene evolucionando, la renovada línea Daily se destaca por su combinación de diseño, tecnología, robustez, confort y el mejor costo operativo del mercado.

Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO Argentina, expresó: “Todos los cambios de la línea Daily vinieron para mejorar aún más un modelo ya establecido y consolidado. Es un vehículo que —como todo el portfolio de la Marca— está pensado para la operación diaria de nuestros clientes. IVECO se caracteriza por su evolución tecnológica, seguridad y robustez, y la renovación del concepto Daily lo demuestra.”

En el marco del diseño más moderno, el nuevo Daily exhibe innovadoras líneas de cabina y atributos aerodinámicos y estéticos, con carrocería totalmente rediseñada. Enfocada en los clientes, IVECO trabajó para que el costo operativo de la nueva generación Daily se mantenga tan competitivo como el de la generación precedente; un atributo requerido por el segmento.

 


 

  POTENCIA y ROBUSTEZ

La nueva Gama Daily conserva los motores FPT Industrial modelos F1A de 130 CV y F1C de 150 y 170 CV para sus diferentes configuraciones. Estos modernos propulsores combinan alto rendimiento con consumo de combustible contenido.

La versión Furgón tiene nuevas dimensiones y capacidades, con mayor distancia entre ejes y longitud total, y centro de gravedad y maniobrabilidad mejorados. Los cambios estructurales en la versión permitieron ampliar el rango de configuraciones desde 7,3 a 18 m3.

 


 

  NUEVO INTERIOR

Digno de un automóvil Premium, el interior de las nuevas cabinas fue diseñado privilegiando la ergonomía al incluir toda la tecnología disponible a nivel mundial. El confort, la organización abordo y la funcionalidad de los comandos destacan en los renovados Daily.

Julián Recupero, Responsable de Producto Liviano y Mediano de IVECO Argentina, señaló: “El nuevo Daily cuenta con un interior que ha sido totalmente renovado. Es ergonómico, moderno, con asientos completamente nuevos y una insonorización total de la cabina, que dan esa sensación de manejar un auto, pero con la capacidad de carga de un camión. Una gran novedad en el mercado argentino.”

Los vehículos cuentan con nuevo panel de instrumentos que exhibe funciones como control de crucero, limitador de velocidad, retroiluminación y mensajes de mantenimiento. También cuenta con sensor de marcha atrás para facilitar las maniobras, y radio BT con vinculación al teléfono. Opcionalmente, ofrece una pantalla táctil de 7” con funciones activadas por reconocimiento de voz, apta para Android Auto y Apple Car Play; y nuevo climatizador automático digital.

El parabrisas posee un nuevo ángulo de inclinación que mejora la visibilidad; columna de dirección ajustable; volante de tamaño reducido que brinda más comodidad y seguridad; y compartimentos portaobjetos diseñados específicamente para esta nueva Gama.

 


 

  SEGURIDAD

En este aspecto, la marca implementó la máxima tecnología disponible a nivel mundial en sistemas de asistencia de conducción, de modo de garantizar viajes más seguros para conductor, acompañantes y pasajeros.

La nueva gama cuenta con Asistente de Estabilidad electrónico, que actúa para controlar y mantener el control en las más difíciles condiciones de conducción. El frenado es clave dentro de la renovada línea Daily: ABS y ESP 9 sumados al control de estabilidad, intervención de movimientos en patinaje, equilibrio del remolque y controles de arranque en pendiente, hacen una familia de vehículos confiables y seguros.

 


 

  MINIBUS 19+1

En su versión para transporte de pasajeros, Daily estrena nueva suspensión e incrementó la distancia entre ejes para un mejor manejo y mayor comodidad. El MiniBus ahora tiene ventanas laterales pegadas y aire acondicionado en el techo con difusores en todo el pasillo, mejorando significativamente la capacidad de enfriamiento y confort interior.

Pablo Princich, Gerente Comercial y Marketing de IVECO BUS Argentina, destacó: “En cuanto a diseño, el nuevo Daily Minibús es un producto de clase mundial, siendo el mismo vehículo que circula en Europa. A su vez, ofrece rentabilidad al transportista y cuenta con un sistema que promueve la inclusión y accesibilidad para pasajeros con dificultades de movilidad. Podemos decir que estamos lanzando un nuevo vehículo confortable, robusto y confiable.”