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VOLKSWAGEN: Nuevo Constellation 24.280 6x2

 

La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina anunció el lanzamiento de una nueva configuración para el exitoso 280: el camión Constellation 24.280 6x2. Este nuevo vehículo amplía la variedad de oferta de Volkswagen en el segmento de camiones Semipesados.

 

 

Federico Ojanguren, Gerente general de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, expresó: “Volkswagen Argentina ha decidido disponibilizar un nuevo producto: el Constellation 24.280 6x2, con el fin de brindar a nuestros clientes un producto orientado a la distribución interurbana y de media distancia que requiera mayores capacidades de carga en términos de peso y volumen.”

 

 


 

El Volkswagen Constellation 24.280 está impulsado por el reconocido motor MAN D08 de 6,9 L con sistema de inyección Common-Rail y destacado por su innovadora tecnología EGR que lo convierte en el único motor de la industria de camiones con estas prestaciones, cumpliendo la Norma de emisiones Euro V, sin requerimiento de Urea.

 

  Potencia: 275 CV.

  Torque: 1.050 Nm a 1.100 / 1.750 rpm.

  Tecnología de emisiones EGR (Sin Urea).

  Freno motor MAN Exhaust Valve Brake (EVB) / Freno de cabezal y válvula tipo mariposa.

 

El Constellation 24.280 6x2 cuenta con transmisión manual ZF con Servoshift de 9 marchas sincronizadas de avance y 1 de retroceso, con una primerísima marcha muy reducida denominada “Crawler”.

 

La combinación de tracción 6x2, suspensión trasera “Tag-Tandem” tipo balancín y el chasis reforzado, permiten aumentar la capacidad total técnica de carga del vehículo hasta 24.100 Kg.

 

 


 

  CABINA

 

El 24.280 está equipado con cabina Constellation, que puede ser extendida o con dormitorio y techo bajo, lo que representa un logrado equilibrio entre confort interno y largos carrozables, ampliando su versatilidad. Esta cabina es reconocida en el segmento por su amplitud interior; el piso rebajado sobre el vano de motor facilita el movimiento dentro del habitáculo.

 

El nuevo camión de Volkswagen posee acabados interiores y detalles estéticos exteriores en línea con la renovada gama Constellation: tonos más oscuros abordo y nuevos tapizados, tanto para los asientos en cuero sintético como en tela hidro-repelente. Por fuera, se destacan la máscara en la parte superior del capot, y la renovada parrilla en el mismo color.

 

 


 

  EQUIPAMIENTO

 

  Asientos de conductor y acompañante con múltiples regulaciones.

  Calefacción y Aire Acondicionado.

  Tapizado de asientos en cuero sintético.

  Radio (AM/FM, CD+MP3, USB, Bluetooth).

  Control de velocidad crucero.

  Tecla para accionamiento de toma de fuerza.

 

El tablero se destaca por brindar al conductor toda la información necesaria con el fin de tener el control completo del vehículo y permitirle tomar decisiones en tiempo y forma para optimizar el desempeño del camión. Testigos de forma y color específicamente diseñados facilitan una rápida interpretación de datos.

 

 

  CAPACIDAD de CARGA

 

El Constellation 24.280 se caracteriza por estar concebido para maximizar la capacidad de carga en peso y volumen en la distribución urbana e interurbana y en todos los servicios a prestar. Cuenta con distancias libres de carrozado que alcanzan 7.635 mm., y carga útil máxima (técnica) que llega a 17.460 Kg.

 

Mediante un sistema electro-neumático controlado desde la cabina, el nuevo camión permite izar el tercer eje; gran ventaja que minimiza el desgaste de neumáticos cuando la carga no requiere mantener dicho eje apoyado.

 

Sus capacidades y bajo costo operacional lo convierten en excelente opción para múltiples servicios y tareas urbanas. Ejemplo de ello son aplicaciones del tipo furgón, paquetero, sider, playo, hidrogrúas con caja para trabajos de servicio, etc.

 

Federico Ojanguren concluyó: “Con vehículos como el Constellation 24.280, con precios competitivos, planes de financiación y servicio de postventa de excelencia —2 años de garantía ó 200.000 km—, Volkswagen se acerca aún más a sus clientes con una gama más confiable y completa.”

 

 

 
 


 


VOLKSWAGEN: Nuevo Constellation Robust 14.190

 
La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina anunció el lanzamiento del Robust 14.190. Con este nuevo 4x2 de entrada a la gama Robust, la Empresa continúa ampliando su oferta en el segmento Medianos.
El nuevo camión —ideal para servicios que requieren equipos de tarea—, se destaca por ser el único del mercado con capacidad para 4 ocupantes en cabina.


Martín Simonpietri, Jefe de Producto de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, resaltó: “Volkswagen Argentina ha decidido disponibilizar un nuevo producto: el Robust 14.190 4x2 con capacidad de hasta 4 ocupantes en la cabina, con el fin de brindarle a nuestros clientes un producto orientado a trabajos urbanos que requieran equipos de tarea, simplificando su operación y ampliando la seguridad y confort del personal.”




El nuevo Robust 14.190 está impulsado por el celebrado motor MAN D08 de 4,6 L con sistema de inyección Common-Rail y destacado por su innovadora tecnología EGR, que lo convierte en el único propulsor de la industria de camiones con estas prestaciones, cumpliendo la norma de emisiones Euro V sin requerimiento de Urea.

  Potencia: 186 CV.
  Torque: 700 Nm a 1.100 / 1.600 rpm.
  Tecnología de emisiones EGR (Sin Urea).
  Freno motor MAN Exhaust Valve Brake (EVB) / Freno de cabezal y válvula tipo mariposa.

El Robust 14.190 cuenta con transmisión manual Eaton FS 5406-A con 6 marchas sincronizadas de avance y 1 de retroceso.
La combinación de la transmisión manual junto con la doble relación del eje trasero Meritor MS 19-235, permite al vehículo operar con hasta 12 marchas finales.



  CABINA

Equipado con cabina Constellation extendida de techo bajo versión Robust, el nuevo modelo genera equilibrio entre confort interior y largo carrozable, ampliando su versatilidad. Se caracteriza por su simpleza, mejorando la productividad por su durabilidad y bajo costo operacional.

En el amplio interior se destaca el escalón rebajado en el piso y sobre el vano motor, que facilita el movimiento dentro del habitáculo. El Robust 14.190 es el único de su Segmento capaz de transportar hasta 4 ocupantes, cada uno en una plaza y con cinturones de seguridad y apoyacabezas independientes. Este diferencial lo convierte en opción ideal para operaciones que requieren traslado de cuadrillas.

El nuevo camión de Volkswagen posee acabados interiores y detalles estéticos exteriores en línea con la renovada gama Constellation: tonos más oscuros abordo y nuevos tapizados, tanto para los asientos en cuero sintético como en tela hidro-repelente. Por fuera, se destacan la máscara en la parte superior del capot, y la renovada parrilla en el mismo color.



  EQUIPAMIENTO

  Asiento de conductor con múltiples regulaciones.
  Asiento de acompañantes triple rebatible, con apoyacabezas y cinturones de seguridad independientes.
  Calefacción y Aire Acondicionado.
  Tapizado de asientos en cuero sintético.
  Radio (AM/FM, CD+MP3, USB, Bluetooth).
  Control de velocidad crucero.
  Tecla para accionamiento de toma de fuerza.

La amigable interfaz del tablero brinda toda la información necesaria para mantener el control total del vehículo y tomar las decisiones adecuadas para optimizar el desempeño del nuevo Volkswagen Constellation Robust 14-190.


  ROBUSTEZ

El Robust 14.190 se caracteriza por estar concebido para el trabajo ‘duro’; cuenta con destacado despeje en la parte delantera y gran ángulo de ataque, en conjunto con el corto paragolpes delantero metálico. En la misma sección se destacan las placas de metal que protegen las partes bajas del motor.

Sus capacidades y agilidad lo convierten en excelente opción para múltiples servicios y tareas urbanas. Ejemplo de ello son aplicaciones tipo furgón, playo, volcador, volquetero, etc.

Martín Simonpietri concluyó: “Con vehículos como el Robust 14.190, con precios competitivos, planes de financiación y un servicio de postventa de excelencia —2 años de garantía ó 200.000 km—, Volkswagen se acerca aún más a sus clientes con una gama más confiable y completa.”



VOLKSWAGEN: Nuevo Constellation 32.360 VTronic

 



La División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina anunció el lanzamiento del Constellation 32.360 VTronic.
Este nuevo 6x4 de transmisión automatizada amplía la variedad de oferta de la Marca en el segmento Pesados; llega con reducción en los cubos, atributo que refuerza su carácter de vehículo Off-Road.


Federico Ojanguren, Gerente general de la División Camiones y Buses de Volkswagen Argentina, señaló: “Volkswagen Argentina ha decidido presentar un nuevo producto; el Constellation 32.360 6x4 VTronic, de transmisión automatizada y con reducción en los cubos, con el fin de brindarle a nuestros clientes un producto con mayores capacidades Off-Road.”

El nuevo Constellation está impulsado por el reconocido Cummins ISL de 8,9 L con sistema de inyección Common-Rail, y destacado por su excelente relación Cilindrada / Prestaciones:

  Potencia: 360 CV.
  Torque: 1600 Nm a 1.200 / 1.400 rpm.
  Tecnología de emisiones SCR.
  Freno motor Cummins C-Brake, seleccionable al 50 ó 100% de su capacidad.
  Block con camisas húmedas, que facilita el recambio minimizando costos.

Este modelo se destaca por su transmisión ZF automatizada de serie, con accionamiento electrónico de 16 marchas de avance sincronizadas y 2 de retroceso.
Respondiendo a un nuevo estándar en la industria de camiones, la transmisión VTronic está orientada a clientes que valoran el confort en la conducción y la optimización del consumo de combustible.

Además, la versión VTronic incorpora el asistente de partida en pendiente EasyStart y control automático de tracción (ATC), ambos de serie. La caja también posee un modo de operación “Maniobra”, que permite operar a baja velocidad con mayor eficiencia y seguridad.



  CARÁCTER OFF-ROAD

El Constellation 32.360 VTronic se caracteriza por estar concebido para el trabajo Off-Road; en la parte delantera cuenta con un despeje de 329 mm, que contribuye a ampliar el ángulo de ataque junto con el corto paragolpes. En la misma sección se destacan las placas metálicas que protegen las partes bajas del motor.

En la parte trasera también puede apreciarse el generoso despeje, principalmente en la zona ventral del vehículo, de hasta 321 mm, junto con la ubicación de los pulmones traseros de freno. Estos detalles mejoran sustancialmente la operación Off-Road, dado que facilitan el comportamiento dinámico del vehículo sobre superficies irregulares y aumentan los niveles de seguridad y robustez.

El despeje trasero obedece a que la reducción —que generalmente se realiza dentro del bulbo de los ejes— en el 32.360 se realiza en 2 etapas. La primera en el piñón y corona albergados en el centro de cada eje trasero; la segunda etapa de reducción se completa mediante el mecanismo denominado “Tren Epicicloidal”, contenido dentro de las mazas de rueda. Este paquete reductor se conoce como “Reducción en los Cubos”.

Todo lo antedicho otorga al 32.360 VTronic una capacidad máxima de tracción de 70.000 Kg.

Herramientas valoradas para la operación Off-Road son los bloqueos de diferencial, que permiten al conductor asegurar la tracción del vehículo en superficies que dificultan la adherencia, permitiéndole bloquear sus elementos diferenciales mediante controles dispuestos en el tablero (Bloqueo para Diferenciales Transversales y Bloqueo para Diferencial Longitudinal).

El Constellation 32.360 aporta tecnología que mejora su desempeño, al contar con un modo de operación Off-Road que adapta los parámetros de la transmisión, ABS y control de tracción, para adecuar el comportamiento dinámico del vehículo en variadas situaciones.



  CABINA

El 32.360 VTronic está equipado con cabina Constellation extendida de techo bajo, lo que genera equilibrio entre confort interior y largo carrozable, ampliando su versatilidad. Además, favorece la aerodinamia del conjunto completo, contribuyendo a minimizar el consumo de combustible. Se destaca el escalón rebajado en el piso y sobre el vano motor, que facilita el movimiento dentro del habitáculo.

El nuevo camión de Volkswagen posee acabados interiores y detalles estéticos exteriores en línea con la renovada gama Constellation: tonos más oscuros abordo y nuevos tapizados, tanto para los asientos en cuero sintético como en tela hidro-repelente. Por fuera, se destacan la máscara en la parte superior del capot, y el renovado badge Constellation en la visera.



  EQUIPAMIENTO

  Asiento de conductor con suspensión neumática y múltiples regulaciones.
  Columna de dirección regulable en altura y profundidad.
  Calefacción y Aire Acondicionado.
  Visera Parasol Externa.
  Computadora de abordo con control de velocidad crucero.
  Levanta-cristales eléctricos y cierre centralizado de puertas.
  Espejos retrovisores eléctricos, bipartido y de maniobra.
  Tecla para accionamiento de toma de fuerza.

La amigable interfaz del tablero brinda toda la información necesaria para mantener el control total del vehículo y tomar las decisiones adecuadas para optimizar el desempeño del nuevo Volkswagen Constellation 32.360 VTronic.



HINO Argentina: Nueva SERIE 500 de Semipesados





Basada en la Filosofía HINO de DURABILIDAD, CALIDAD y CONFIABILIDAD, la nueva Gama llega para disputar un lugar en el negocio logístico que exige cada vez mayor eficiencia. La nueva Serie 500 de la marca japonesa del Grupo Toyota ofrece soluciones On y Off-Road, en versiones tractor y chasis 4x2, 6x2 ó 6x4, con amplia gama de distancias entre-ejes y cajas de velocidades manuales y automáticas.


La nueva Serie 500 de HINO está integrada por 5 versiones:


Construidos en Acero de Alta Resistencia, están equipados con dos versiones de motores Turbo Diesel: J08 y A09 de fabricación japonesa, que entregan potencias de 260 a 350 CV.
Cumpliendo la Norma Euro V mediante su sistema SCR, los impulsores cuidan el medio ambiente, al tiempo que logran mayor eficiencia con su par motor a bajas revoluciones, asegurando menor consumo de combustible.
Adicionalmente, el sistema DENSO de la inyección Common-Rail permite la utilización de combustibles hasta categoría B20.

  ABORDO

El interior exhibe muy buen aprovechamiento del espacio, con comandos ubicados al alcance del conductor y destacado equipamiento de confort de serie y opcional.
Las múltiples regulaciones del volante, sumadas a las configuraciones de la butaca neumática del conductor y suspensión de cabina, son elementos que ayudan a reducir la fatiga y mejoran la productividad operativa en ruta o ciudad.
En el aspecto Seguridad, los parantes angostos amplían la visibilidad, aportando mayor maniobrabilidad en operaciones urbanas.



  RESPALDO

La Red de Concesionarios garantiza el mantenimiento preventivo y la asistencia en ruta o ante cualquier necesidad del cliente, canalizada a través del 0800 HINO.
A ello se suma la solución integral de Telemetría mediante HINO PRO; opciones ambas que integran el amplio programa de cobertura y soporte total para los Camiones HINO.




IVECO Argentina Amplió su Gama TECTOR


Ampliando su “Full Range” de productos, la Marca perteneciente al grupo CNH Industrial presentó un nuevo integrante de la Gama Mediana: el Tector EVO 170E28 de fabricación nacional.


El nuevo integrante de la Familia Tector fue diseñado para brindar al transportista una confortable experiencia abordo, ofreciendo mejoras ergonómicas y también en la marcha, conservando la probada robustez de chasis y motorización.



Francisco Spasaro, Director Comercial de IVECO Argentina, expresó: “Continuamos sumando productos hechos por y para argentinos al mercado nacional. Nuestros vehículos cuentan con alta tecnología, resistencia y robustez, lo que nos permite seguir acompañando al pequeño y gran transportista a lo largo y ancho del país.”

El Tector EVO está orientado al transporte de cargas generales de media distancia y distribución urbana, y puede utilizarse para aplicaciones como agricultura, ganadería y diversos servicios equipado como cisterna, volcador y para reparto de mercaderías, entre otras alternativas.

Julián Recupero, responsable de Gama Liviana y Mediana de IVECO Argentina, señaló: “Es un camión pensado 100% en nuestros clientes; por eso el nuevo Tector EVO podrá ser carrozado con diferentes equipos, y está desarrollado para aquellos transportistas que realizan operaciones mixtas en zonas urbanas.”


El Tector EVO 170E28 de 17 toneladas de PBT se ofrece en versiones Tractor y Rígido, con configuración 4x2; está equipado con motor FPT Industrial NEF 6 cilindros diésel de 4 tiempos, con inyección directa, 280 CV de potencia y 950 Nm de torque, vinculado a una caja Eaton FS 5406A manual. Además, el eje trasero con doble relación 4,56 / 6,21 en el eje trasero, es ideal para misiones mixtas.

Entre el variado equipamiento y características aparecen el tanque de combustible de 275 litros; frenos ABS; suspensión de cabina a resorte trasera y delantera tipo buje y parabólica en el eje delantero, que genera un confort de marcha superior; conexiones para remolque; barra estabilizadora delantera; corta corriente mecánico; paragolpes traseros.

Abordo —tanto en sus versiones Cabina Corta como Dormitorio—, la nueva incorporación de IVECO ofrece estudiada ergonomía; asiento de acompañantes doble; asiento del conductor neumático; aire acondicionado; y renovado tablero de instrumentos con moderna interfaz.


El nuevo Tector EVO está disponible en toda la red de concesionarios IVECO, y se ofrece con una amplia gama de herramientas financieras propias brindadas por CNH Capital, y también de terceros.