SCANIA Argentina ya Opera Exclusivamente con ENERGÍA RENOVABLE

Un Parque Eólico ubicado en la Provincia de Córdoba proveerá los 22.400 MW anuales necesarios para su operación industrial y comercial. El acuerdo convierte a SCANIA en la primera empresa “fossil-free” de la industria automotriz argentina.

Tras el acuerdo concretado con Central Puerto S.A., empresa dedicada a la provisión de energía, SCANIA Argentina informó que su Planta fabril de Tucumán y los puntos de servicio de la Red de Concesionarios comenzaron a consumir sólo energía renovable.

Desde abril, seis aerogeneradores instalados en el Parque Los Olivos en Achiras, Córdoba, proveen a SCANIA los 22.400 MW anuales necesarios para el funcionamiento de su operación industrial y comercial en todo el país.

El uso exclusivo de energía eólica —que no produce ningún tipo de residuos— equivale a 14.600 toneladas de CO₂ no emitidas a la atmósfera, además de otras partículas contaminantes como Azufre y Dióxido de Nitrógeno.

Andrés Leonard, CEO de SCANIA Argentina, expresó: “Como firmantes del Pacto Global de Naciones Unidas, esta acción reafirma nuestro compromiso con el medio ambiente y nos acerca al objetivo de lograr un sistema de transporte cada vez más sustentable. Para nosotros, ser una organización con objetivos e iniciativas sustentables es imprescindible.”

Fabio Barreto, Director de la Planta SCANIA Tucumán, aseguró: “Este acuerdo es un paso más en nuestra estrategia sustentable, ya que la fábrica aplica la sustentabilidad en todos sus procesos industriales.”

OBJETIVOS

•  Año 2020:  El 100% de la energía empleada en las 9 plantas industriales de SCANIA en el mundo deberá provenir de energías renovables.

•  Año 2025:  La gestión industrial y comercial debería generar 50% menos de emisiones de carbono en relación a 2015.

•  Año 2050:  El 100% de los productos comercializados por SCANIA deberían funcionar con combustible de origen no fósil.

GRUPO VOLVO + DAIMLER TRUCK: Emprendimiento Conjunto para el Transporte Sustentable

Ambas Compañías —líderes en la industria de vehículos comerciales— se lanzan a un proyecto conjunto para desarrollar, producir y comercializar celdas de combustible de Hidrógeno para vehículos pesados y otros usos.

DAIMLER consolidará todas sus actividades actuales de celdas de combustible en este joint venture, y VOLVO adquirirá el 50% de la producción por aproximadamente 600 millones de euros.

Martin Daum, Presidente del Consejo de Administración de Daimler Truck y Miembro del Consejo de Administración de Daimler, expresó: “El transporte y la logística mantienen el mundo en movimiento, y la necesidad de transporte continuará creciendo. El transporte neutral en CO₂ puede lograrse a través de la propulsión eléctrica o convirtiendo Hidrógeno en Electricidad. Para que los camiones puedan transportar cargas pesadas y recorrer largas distancias, las celdas de combustible son una respuesta importante y una tecnología en la que Daimler ha acumulado gran experiencia en las últimas dos décadas, a través de la unidad de negocios Mercedes-Benz Fuel Cell. Esta iniciativa conjunta con el Grupo Volvo es un hito en la producción de camiones y buses a base de celdas de combustible.”

Por su parte, Martin Lundstedt, Presidente y CEO del Grupo Volvo, dijo: “El transporte de carga eléctrico es un elemento clave para alcanzar el Green Deal y un mundo libre de Carbono. El uso del Hidrógeno como combustible ecológico para camiones eléctricos en operaciones de larga distancia es una parte importante del rompecabezas y un complemento para los vehículos eléctricos con batería y combustibles renovables. Combinar la experiencia del Grupo Volvo y Daimler en esta área para acelerar el desarrollo de esta tecnología es muy bueno, tanto para nuestros clientes como para la Sociedad en general. Al formar este joint venture, demostramos que creemos en las celdas de combustible de Hidrógeno para vehículos comerciales. Pero para que esta visión se convierta en realidad, otras Compañías e Instituciones deben apoyar y contribuir a este desarrollo, sobre todo para establecer la infraestructura de combustible necesaria.”

Según el Acuerdo Preliminar firmado, el Grupo Volvo y Daimler Truck serán socios igualitarios en este emprendimiento, que operará como entidad independiente y autónoma; Daimler Truck y Volvo Group continuarán siendo competidores en todas las demás áreas de negocio.

Unir fuerzas disminuirá los costos de desarrollo para ambas Compañías, y acelerará la introducción en el mercado de sistemas de celdas de combustible en vehículos para transporte pesado y de larga distancia.

El objetivo es que —en la segunda mitad de esta década— ambas empresas ofrezcan vehículos pesados para aplicaciones de larga distancia equipados con celdas de combustible de serie. Además, potenciales usos en otras aplicaciones automotrices y no automotrices están incluidos en la agenda.

El proyecto conjunto incluirá operaciones en la sede central de Mercedes-Benz Fuel Cell GmbH, en Nabern, Alemania. Dicha unidad de negocios posee vasta experiencia en el desarrollo de sistemas de almacenamiento de Hidrógeno y celdas de combustible para diversas aplicaciones de vehículos.

•  CARACTERÍSTICAS

La celda convierte la energía química del combustible —Hidrógeno— y del Oxígeno del Aire en Electricidad, y ésta alimenta los motores que impulsan al vehículo. Los principales métodos para producir el Hidrógeno necesario son:

•  El Hidrógeno “Verde” se puede producir en las estaciones de servicio, utilizando Electricidad para convertir Agua en Hidrógeno.

•  Se espera que el Hidrógeno “Azul” se produzca a partir del Gas Natural, utilizando la tecnología de captura de Carbono para crear combustible libre de ese Elemento.

FORD y VOLKSWAGEN: Alianza Estratégica Global

En un comunicado conjunto, Ford Motor Company y Volkswagen AG anunciaron la firma de un Memorando de Entendimiento para explorar una eventual alianza estratégica, destinada a fortalecer la competitividad de cada una de las empresas y servir globalmente de manera más eficaz a sus clientes. Entre los proyectos potenciales, se incluye el desarrollo de un rango de vehículos comerciales.

Jim Farley, Presidente de Mercados Globales de Ford, expresó: “Ford está comprometida en mejorar la eficiencia como negocio y en utilizar modelos operativos adaptativos, lo cual incluye trabajar con socios para mejorar nuestra efectividad. Esta alianza potencial con el Grupo Volkswagen es otro ejemplo de cómo podemos mejorar nuestra condición como negocio, al tiempo que creamos un portafolio global de productos exitosos y expandimos nuestras capacidades.

Tenemos expectativas positivas de explorar con el equipo de Volkswagen cómo trabajaríamos juntos para atender de manera más eficaz las necesidades evolutivas de los clientes de vehículos comerciales.”

El Dr. Thomas Sedran, Director de Estrategia del Grupo Volkswagen, dijo: “Los mercados y las demandas de los clientes están cambiando a una velocidad increíble. Ambas empresas tienen posiciones sólidas y complementarias en diferentes segmentos de vehículos comerciales. Para adaptarse a este desafiante ambiente, es de la más alta importancia ganar flexibilidad a través de alianzas. Este es un elemento central de la Estrategia 2025 del Grupo Volkswagen. La potencial cooperación industrial con Ford es vista como una oportunidad para mejorar la competitividad de ambas empresas globalmente.”

Las Compañías brindarán información adicional a medida que avancen las tratativas.

Los Nuevos CITROËN JUMPY y PEUGEOT EXPERT se Ensamblarán en Uruguay

 

El Grupo PSA y sus asociados EASA y Nordex signaron un convenio de ensamblado que permitirá al Grupo acelerar su ofensiva en el sector de vehículos utilitarios livianos (VUL) en América Latina. El armado comenzará en el 2º semestre de 2017 en la planta industrial de Nordex en Montevideo, Uruguay, y la capacidad productiva de 6.000 vehículos anuales se destinará principalmente a los mercados de Argentina y Brasil. El Grupo PSA aspira a duplicar sus ventas VUL en la región, hasta alcanzar 60.000 unidades hacia 2021.

 

Líder en el mercado europeo de vehículos utilitarios con una participación de 21,3% a fin de febrero, PSA despliega actualmente su oferta comercial en América Latina. El Grupo lanzará en la región 16 nuevos vehículos hasta 2021, entre ellos varios utilitarios, como los nuevos Citroën Jumpy y Peugeot Expert. El mercado VUL en América Latina, con un potencial de un millón de vehículos anuales, representa una gran oportunidad para el crecimiento del Grupo PSA.

 

EASA está compuesto por las sociedades Afsa y Oversil, importadoras en Uruguay de Peugeot desde 1950 y Citroën desde 1964, respectivamente. Nordex posee una larga tradición en la fabricación de vehículos en Uruguay, principalmente para el Grupo PSA.

Carlos Tavares, Presidente Mundial del Grupo PSA, declaró: “El Grupo PSA tuvo una formidable recuperación en la región estos últimos años, y esta asociación se inscribe en la Core Model Strategy del plan Push to Pass. Es un ejemplo del business model pertinente que el Grupo desarrolla en América Latina para un crecimiento rentable”.

El TRANSPORTE de CARGAS y su Gran Esfuerzo

Algunas de las dificultades que el sector ha atravesado este año incluyen la caída de alrededor de 30% en los volúmenes transportados, el incremento de la presión impositiva y la baja de la rentabilidad. Sin embargo, Daniel Indart, presidente de FADEEAC, acordó con Hugo Moyano, principal referente del Sindicato de Camioneros, las características del bono que se pagará a los trabajadores del sector.

Con el objeto de mantener la paz social y apostando por el futuro del país y de la actividad, FADEEAC convino que los trabajadores de Capital Federal, Provincias de Buenos Aires, Córdoba y Santa Fe perciban $7.260; los trabajadores del resto del país recibirán $5.480.

Los valores guardan relación con los adicionales pactados el año pasado, a los que se aplicó el 37% de aumento resuelto en la paritaria de este año.

COOPER y FATE Firmaron una Carta de Intención

Cooper Tire & Rubber Company, empresa global de diseño, producción y comercialización de neumáticos para automóviles de pasajeros, utilitarios, camiones medianos y motos, y Fate S.A.I.C.I., fabricante de neumáticos líder en Argentina y exportador mundial, anunciaron la firma de una Carta de Intención para trabajar en conjunto.

Inicialmente, Fate se convertirá en distribuidor en Argentina de neumáticos radiales Cooper para autos, utilitarios y camionetas SUV, complementando la gama de productos ofrecida por Fate. En el futuro, ambas Compañías podrían colaborar en una variedad de emprendimientos, incluyendo la producción de neumáticos, acuerdos de libre abastecimiento y actividades de investigación y desarrollo.

En su fábrica de San Fernando, Argentina, Fate produce neumáticos para autos, utilitarios y camionetas SUV, así como neumáticos radiales para camiones y ómnibus. Es la planta de neumáticos más grande y moderna del país, con una producción aproximada de 5 millones de neumáticos al año. Cooper, junto a sus subsidiarias, cuenta con siete plantas de producción de neumáticos en tres continentes, además de sus redes de venta y distribución en todo el mundo.

Brad Hughes, Director de Operaciones de Cooper, señaló: “Cooper se complace en trabajar con Fate, empresa de neumáticos altamente respetada y centrada en la calidad, con amplio alcance en Argentina y a lo largo de América del Sur, mientras avanzamos con nuestro plan estratégico para hacer crecer nuestro negocio en América Latina.”

Miguel Canay, Gerente Comercial de Fate, expresó: “Fate está entusiasmada con el acuerdo previsto al complementar nuestro ya extenso portfolio de neumáticos para autos, utilitarios y SUV con la valiosa gama de productos Cooper y su marca altamente respetada, ya que tendrá un impacto positivo en nuestra red comercial, mejorando así la estrategia de crecimiento industrial de la Compañía.”

Cajas de Carga Nacionales para Camiones KIA Importados

 
KIA Motors Argentina y Metalúrgica BONANO —empresa argentina fabricante de furgones, acoplados y semirremolques radicada en Mar del Plata—, concretaron un acuerdo a largo plazo para sustituir la importación de las cajas de carga de los camiones K-2500 producidos en Corea.

Franco Collia, gerente comercial y de marketing de Kia Argentina, expresó: “Buscamos un productor nacional como Bonano para que desarrolle, produzca e instale estas cajas nacionales. Estamos muy entusiasmados con seguir aportando a estas políticas, que ya venimos experimentando con el tapizado de cuero nacional de la Sorento y Sportage.” 

Esta operación implica una significativa reducción del precio FOB de importación; sustitución por producto de fabricación nacional; inversión directa en línea de montaje, mano de obra y cadena de valor de proveedores y logística.

El Kia K-2500 es un camión liviano de alta capacidad de carga, muy versátil para la distribución urbana y de media distancia. Además de la caja de carga estándar, el K-2500 puede equipar sobre sus chasis todo tipo de carrocerías, también disponibles a través de Metalúrgica BONANO.

Santa Fe: Avanza Nueva Legislación para el Uso de Bitrenes

En el marco de la Asamblea Anual de la Región Centro y en el desarrollo de las actividades del Foro de la Industria, representantes de Santa Fe, Córdoba y Entre Ríos acordaron avanzar en una legislación común para el uso de los Bitrenes, vehículos integrados por un tractor primario y dos semirremolques enganchados.

Son un medio de transporte para ser utilizado en rutas de países con geografía similar a la Argentina; permiten transportar volúmenes muy superiores a los actuales, pudiéndose llegar hasta 70 toneladas por viaje. 

La idea es fortalecer el comercio regional hacia el norte, con Paraguay, Bolivia y estados del sur de Brasil. 

El ministro de Industria Jorge Lawson, acompañado por el secretario del área Fulvio Arias, propuso como temas prioritarios de la Región, a los fines de mejorar el sistema logístico, trabajar conjuntamente en bitrenes y la utilización intensiva de la hidrovía para transporte de bienes en containers. 

Fuente: Gob. de la Prov. de Santa Fe



 

FADEEAC Recibió un Camión Escuela de VOLVO Trucks & Buses Argentina

VOLVO Trucks & Buses Argentina y FADEEAC rubricaron un acuerdo de cooperación mediante el cual la automotriz cedió un flamante Volvo FH de última generación destinado a la instrucción, capacitación y formación de conductores por parte de la Fundación Profesional para el Transporte. La ceremonia de entrega se llevó a cabo en la sede de la FPT en Boulogne, Prov. de Buenos Aires, y contó con la presencia de directivos de ambas entidades, prensa especializada y alumnos y capacitadores de la institución.

Pablo Hurtado, Gerente Comercial de Volvo Trucks en Argentina, expresó: “Es un honor y una satisfacción para nosotros poder acompañar esta iniciativa de FADEEAC y FPT, que incentiva el desarrollo de la industria, fortaleciendo la seguridad y la eficiencia del transporte. Es una decisión que alienta al futuro  y se alinea con preservar y acrecentar la seguridad, unos de los grandes pilares de nuestra empresa.”

 

El camión entregado es un Volvo FH 4X2T, líder a nivel mundial en calidad, seguridad, tecnología de abordo y confort. Está equipado con un motor de 13 litros y 440 CV, en combinación con la caja automatizada I-Shift, conjunto que brinda excepcional desempeño con el mejor consumo de combustible.

Al confort de manejo se suman el notable ambiente de trabajo y excelente espacio interior en la cabina de techo elevado; equipamiento de seguridad que incluye ABS y airbag; y funcionalidad con el climatizador, aire acondicionado y levanta-vidrios eléctricos, entre otros atributos de calidad de un vehículo de clase superior.

SCANIA y VULCANO se Expanden Juntas en Uruguay

Scania Argentina y Semirremolques Vulcano, de la provincia de Santa Fe, trabajan juntos en Uruguay desde 2010; ya llevan comercializados en el vecino país más de 150 equipos, ofreciendo una solución integral a los clientes uruguayos del mercado forestal.

Sebastián Figueroa, director de Ventas y Marketing de Scania Argentina, expresó: “Estamos seguros de que esta unión potenció a ambas marcas en el mercado uruguayo, brindando a los clientes mayor velocidad en la entrega del equipo completo y la solución integral que venían esperando, logrando un diferencial en cuando a servicios. Estamos felices por los resultados obtenidos hasta el momento y esperamos seguir creciendo y contribuyendo a la expansión de la industria argentina en la región y el mundo.” 

En el marco del plan de inversiones previsto y siguiendo con su política de apoyo y promoción de la industria nacional, Scania Argentina acordó potenciar la comercialización de los productos Vulcano en Uruguay.

Vulcano y Scania vienen trabajando juntos desde hace tiempo, tanto en camiones cerealeros como en vehículos de aplicación forestal. La participación de ambas empresas en este último segmento mostró un crecimiento notable en los últimos años, generando una demanda inédita en Uruguay.

Scania y Vulcano ofrecen al mercado uruguayo soluciones integrales, contemplando tanto servicios de posventa como de taller, con amplia oferta de repuestos y mano de obra calificada. Así, garantizan a sus clientes atención rápida y confiable, lo que se traduce en mayor disponibilidad activa de las unidades.

Ford y Dow Chemical se Asocian: Más Fibra de Carbono en los Vehículos

Con el objetivo de investigar en forma conjunta el uso de compuestos avanzados de fibra de carbono en los vehículos de alto volumen para reducir su peso en más de 300 kg, y en el marco de su estrategia mundial de trabajar en pro de un consumo cada vez más eficiente de combustible, Ford anunció su alianza con Dow Automotive Systems, unidad de negocio de Dow Chemical.

Paul Mascareñas, Vicepresidente y Director Técnico de Investigación e Innovación de Ford, señaló: “Hay dos maneras de reducir el consumo de energía en los vehículos: hacer más eficiente la conversión de combustible en movimiento, y reducir la cantidad de trabajo que el tren de fuerza tiene que realizar. Ford enfrenta el desafío de la conversión reduciendo el tamaño de los motores con la tecnología EcoBoost, mientras que la reducción de peso y las mejoras aerodinámicas son claves para reducir la carga de trabajo.”

Ford está llevando a cabo investigaciones con nuevos materiales, novedosos procesos de diseño y técnicas de producción, a fin de ofrecer productos cada vez más seguros, de mejor calidad y más livianos.

Por su parte, Florian Schattenmann, Director de Investigación y Desarrollo de Dow Chemical Systems, dijo: “La reducción del peso del vehículo mediante un diseño inteligente con foco en los materiales utilizados ha sido una prioridad para Dow Automotive Systems. La asociación con Ford por compuestos de fibra de carbono es un paso importante dentro de este proceso.”

Los compuestos de fibra de carbono han sido utilizados durante décadas en la industria aeroespacial y en vehículos de competición, dada su combinación única de alta resistencia y bajo peso. Hasta hace poco tiempo, eran demasiado costosos para ser utilizados en productos de alto volumen.

El acuerdo intenta combinar lo mejor de las capacidades de Ford Motor Company en cuanto a diseño, ingeniería y producción de vehículos a gran escala, con el conocimiento de materiales y procesamiento de altos volúmenes de polímeros, fortalezas en investigación y desarrollo de Dow Automotive.

Y finalizó Mascareñas: “La reducción del peso incrementará la eficiencia de todos los vehículos de Ford”. En este sentido, se espera que los componentes de fibra de carbono puedan comenzar a utilizarse en los vehículos de Ford hacia fines de esta década, contribuyendo a elevar los niveles de rendimiento en más de 21 km/l.

General Motors y PSA Peugeot Citroën: Alianza Estratégica Mundial

La Alianza anunciada se sustenta básicamente en dos pilares: la posibilidad de compartir plataformas de vehículos, componentes y módulos, y la creación de un joint-venture de compras a escala mundial para productos y servicios, con un volumen de compras combinado de aproximadamente 125.000 millones de dólares. Cada empresa continuará comercializando sus vehículos de manera independiente y en competencia. Además, se crean las bases para cooperaciones futuras en otras actividades.

En el marco de esta Alianza, PSA Peugeot Citroën procederá a un aumento de capital de aproximadamente 1.000 millones de euros, mediante la emisión de acciones preferenciales para los accionistas del grupo. Esta emisión estará garantizada por un consorcio de bancos e incluye una participación del grupo familiar Peugeot, como señal de confianza en el éxito del acuerdo. General Motors ingresará al capital con una participación que la convierte en el segundo accionista de PSA Peugeot Citroën, después del grupo Peugeot.

Dan Akerson, CEO de General Motors, declaró: “Esta asociación constituye para nuestras dos empresas una formidable oportunidad. Las sinergias creadas por esta Alianza, que se suman a los programas propios de cada una de las empresas, permiten a General Motors garantizar a largo plazo y de manera duradera su rentabilidad en Europa.”

Philippe Varin, Presidente del Directorio de PSA Peugeot Citroën, agregó: “Esta Alianza constituye una apasionante instancia clave para nuestros dos grupos, gracias a una asociación muy rica de potencialidades. Avalado por el apoyo de nuestro accionista histórico y la entrada de un prestigioso nuevo accionista al capital de PSA Peugeot Citroën, toda la empresa se moviliza para obtener rápidamente el mayor beneficio de esta Alianza.”

La asociación prevé áreas de cooperación adicionales, tales como la logística y los transportes. Para ello, General Motors establecerá una cooperación estratégica y comercial con Gefco, filial de PSA Peugeot Citroën, que garantizaría su logística en Europa y Rusia. El monto total de las sinergias esperadas de la Alianza se eleva a cerca de 2.000 millones de dólares anuales, en un período de aproximadamente cinco años.

Renault Trucks: Acuerdo para Equilibar su Balanza Comercial

Representantes de Renault Trucks Argentina firmaron un convenio ante los ministros de Industria Débora Giorgi y de Economía Hernán Lorenzino, y los secretarios de Comercio Interior y Exterior Guillermo Moreno y Beatriz Paglieri, comprometiéndose a cumplir un plan de incremento de exportaciones para revertir en 2012 la balanza comercial.

Según el convenio, la Empresa invertirá alrededor de 4 millones de dólares; no distribuirá U$S 18 millones de los dividendos obtenidos en 2010 y 2011; e incrementará sus exportaciones en U$S 47 millones, de modo de lograr U$S 0,7 de saldo positivo en la balanza comercial. Además, el acuerdo incluye realizar inversiones en la autopartista Dana: Renault Trucks invierte en su planta de Grand Bourg U$S 4 millones y Dana compromete otros U$S 2 millones para mejorar su equipamiento de mecanizado, lo que le permitirá exportar piezas que ahora se fabrican en Brasil y así lograr mayores exportaciones.

Renault Trucks acordó además con la autopartista Tassarolli una inversión de más de U$S 2 millones, de modo que la empresa desarrolle nuevos productos como cardanes y sistema de suspensión y dirección para abastecer a la Marca. Otra de las empresas que estará vinculada a Renault Trucks es Fate Argentina, que proveerá los neumáticos para los camiones Renault que se comercializan en Argentina y Uruguay, que hasta ahora se importaban de Brasil.

Compromiso de Thermodyne Vial, Representante de Camiones Mack

La ministra de Industria Débora Giorgi y su par de Economía Hernán Lorenzino, firmaron un acuerdo con representantes de la automotriz Thermodyne Vial, por el cual la empresa se compromete a aumentar sus exportaciones a U$S 4,1 millones en 2012 (en 2011 exportó por U$S 455.000), para alcanzar un superávit comercial de más de U$S 2 millones.

De la reunión participaron también el Secretario de Comercio Interior Guillermo Moreno, la Secretaria de Comercio Exterior Beatriz Paglieri, y el Gerente de la Empresa Eduardo Tarazaga.

Desde 1947, Thermodyne Vial comercializa en Argentina repuestos para camiones y maquinaria Mack, y brinda servicios que aportan soluciones a temas vinculados a flotas de vehículos o maquinaria vial. El acuerdo alcanzado prevé además el desarrollo de proveedores locales, ya que parte de las exportaciones comprometidas serán realizadas por seis pymes argentinas a través de la red comercial de camiones Mack.

En el marco del compromiso de incremento de exportaciones para 2012, está previsto que las pymes productoras de equipamientos especiales y componentes —Industrias BACO (volquetes), Mazzeo, Chapaferro (piezas), Grúas Hidrocentro, Dana Spicer y Betonmac (mezcladoras de cemento)— exporten a través de la marca Mack y su representante en Argentina Thermodyne a destinos de Latinoamérica, principalmente Venezuela, donde Mack tiene una planta ensambladora.

Acuerdo VOLVO Trucks & Buses Argentina

 
La terminal automotriz y el Gobierno Nacional rubricaron un acuerdo según el cual Volvo cumplimentará acciones tendientes a alcanzar un mayor equilibrio de su balanza comercial y fortalecer su presencia en nuestro país.

Al respecto, José Olimpio –Presidente de Volvo Trucks & Buses Argentina– señaló: “Estamos satisfechos con el acuerdo firmado, porque con el mismo hemos podido responder a las expectativas de las autoridades nacionales en el sentido de prever la compensación de nuestras operaciones para el año 2012, respaldando nuestra creciente presencia comercial con un proyecto más amplio. Este proyecto contempla entre otros puntos, el desarrollo de tecnología a través de proveedores locales y la promoción de exportación de carrocerías de fabricación nacional sobre chasis de ómnibus Volvo. Venimos trabajando muy firmemente para reforzar la presencia de marca y el soporte a nuestros clientes en la República Argentina.”

Alianza Estratégica entre OCA y CITROËN Argentina

 

CITROËN acordó con Organización Coordinadora Argentina S.R.L. (OCA) la provisión de 60 unidades Berlingo Furgón 1.6 HDi Full Pack Seguridad, incluyendo en el proceso de fabricación la pintura del color institucional de la mencionada empresa de servicios.

Esta operación se enmarca en la relación que CITROËN y OCA vienen forjando en los últimos tiempos; la empresa de correo también adquirió este año 46 unidades Jumper 2.3 HDi.

A través de su canal Business To Business —B2B—, Citroën Argentina brinda un servicio especial a todas las empresas con grandes flotas de unidades que lo requieran.

Volkswagen: Piedra Fundamental

David McAllister, ministro presidente del Estado de Baja Sajonia de la República Federal de Alemania, se reunió con la presidente de la República Cristina Fernández de Kirchner, en el marco de su gira oficial por Argentina y Brasil. En la ocasión, se presentó la piedra fundamental para la creación del Centro para la Investigación y el Desarrollo de la Industria Automotriz Dr. Ferdinand Porsche.

En este instituto se implementarán —por primera vez en nuestro país— las carreras de Tecnicatura e Ingeniería en Industria Automotriz, que dictará la Universidad Tecnológica Nacional Regional Tigre, ubicada en las cercanías del Centro Industrial Pacheco de Volkswagen. Además, allí se desarrollará un centro científico para tratar temas de movilidad.

Comienza así a implementarse el Acuerdo de Cooperación firmado oportunamente por la Argentina y el consorcio alemán, mediante el cual Volkswagen invertirá 2,5 millones de dólares (1,8 millones de euros) para la construcción del edificio. 

En la audiencia oficial, Mc Allister estuvo acompañado por el embajador de la República de Alemania, Günter Kniess; el presidente de VW Sudamérica, Viktor Klima; y el Director de Asuntos Externos de VW, Ronnie Frost, entre otros.
Por el Estado nacional asistieron los ministros de Educación, Alberto Sileoni; de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica, Lino Barañao; el jefe de gabinete del ministerio de Relaciones Exteriores, Antonio Trombetta; y el secretario de Políticas Universitarias, Alberto Dibber.