SCANIA ARGENTINA: Visitas Oficiales y Anuncio de Inversiones

 

El Secretario de Industria ARIEL SCHALE y el Gobernador de Tucumán JUAN MANZUR visitaron la Planta que la Compañía Sueca posee en esa Provincia. En la ocasión, Scania anunció un plan de inversiones por 45 millones de dólares hasta 2022.

 

 

En su Planta de Tucumán, Scania Argentina recibió al Secretario de Industria, Economía del Conocimiento y Gestión Comercial Externa ARIEL SCHALE, y al Gobernador de Tucumán JUAN MANZUR. La comitiva incluyó al Secretario de Relaciones Económicas Internacionales JORGE NEME; los representantes de SMATA NÉSTOR VALLE y JULIÁN DOMÍNGUEZ; y el Presidente de ADEFA y Toyota DANIEL HERRERO.

 

Todos ellos fueron recibidos por ANDRÉS LEONARD, CEO de la Compañía, y el Director General de Scania Tucumán FABIO BARRETO, quienes informaron sobre importantes inversiones de la Marca, como así también sobre la producción de una nueva generación de componentes para cajas de cambios que se está realizando en la planta de Colombres.

 

Andrés Leonard expresó: “Es muy importante para nosotros que las autoridades nacionales conozcan cómo está avanzando el Plan Trienal 2020-2022, que prevé invertir 45 millones de dólares en la unidad productiva y en la red de servicios. El año que viene se cumplirán 45 años del compromiso de Scania con Argentina, a través de la instalación de esta fábrica que exporta el 100% de lo que produce.”

 

Por su parte, Fabio Barreto dijo: “Scania está incorporando 150 nuevos colaboradores al staff de trabajo de fábrica para ampliar la capacidad productiva. Nos llena de orgullo reafirmar el compromiso asumido por Scania hace más de cuatro décadas.”

 

 

Tras el recorrido, el Secretario de Industria Ariel Schale declaró: “Acompañamos la vocación industrialista de esta provincia recibiendo los anuncios de inversión de la Empresa que redobla su compromiso con Tucumán y Argentina. Scania es una empresa importante dentro de esta cadena de valor y trabajamos con el sector para lograr más industria automotriz en el país.”

 

En Tucumán, Scania produce elementos que componen los sistemas de transmisión de vehículos que la Marca ensambla en Europa y Brasil. La Empresa ratifica su compromiso con la sustentabilidad, ya que desde abril de este año —tanto las instalaciones productivas de Tucumán como la red de servicios— operan con energía 100% fossil-free, generada en un parque eólico ubicado en la provincia de Córdoba.

 

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SCANIA ARGENTINA: Líder en Ventas del Segmento Pesados en 2020

 

La Compañía brindó los Resultados Anuales, donde se destaca su liderazgo en el segmento de Camiones Pesados de más de 300 HP; el total acumulado superó el 31%. Además, la Marca presentó su segundo Reporte de Sustentabilidad.

 

SCANIA Argentina presentó su Reporte de Sustentabilidad y sus Resultados de Ventas del año, que exhiben su liderazgo del market-share en el segmento de Pesados con un 31%. En un 2020 signado por la pandemia, la Terminal de origen sueco sostuvo su compromiso con el desarrollo de un transporte más sustentable y eficiente.

 

A comienzos de marzo, SCANIA lanzó en Argentina su línea Green Efficiency, compuesta por camiones, buses y motores diseñados para funcionar con combustibles alternativos como Gas y Biogás, que disminuyen las emisiones contaminantes en hasta 20% y reducen costos operativos en 40%.

 

En este sentido —y con eje en la sustentabilidad—, se presentó el segundo Reporte que pone el foco en cinco pilares: Innovación, Alianzas, Comunidad, Modo de Hacer y Quiénes Somos. Es el primer reporte que SCANIA realiza en línea con la metodología GRI (Global Reporting Initiative), una herramienta de planificación, medición y evaluación que tiene como objetivo que las organizaciones comuniquen sus avances e impactos en aspectos sociales, económicos y ambientales. A la vez, es el primer Reporte luego de que la firma se convirtiera en parte de la Mesa Directiva de la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas.

 

Si bien se exhiben datos e información de 2018 y 2019, el enfoque del Reporte está puesto en el futuro y en cómo serán los próximos 10 años del transporte sustentable para SCANIA, con la Innovación, Conexión, Digitalización y Conectividad como aliados. Su versión digital puede descargarse desde la web de SCANIA Argentina:

https://bit.ly/3fSIaeS

 

Alejandro Pazos, CMO de SCANIA Argentina, manifestó: “Para nosotros, la sustentabilidad es mucho más que una acción que busca cuidar el medio ambiente. Lanzamos la segunda edición del Programa Conductoras, porque creemos que reducir la brecha de género en el transporte a través de la formación profesional es un paso sostenible y necesario que seguiremos fomentando.”

 

Además de liderar en ventas de camiones Pesados, la Marca Sueca lideró el segmento de Buses Interurbanos y Larga Distancia, con 45% de market-share. Respecto de las ventas de vehículos a Gas, la Compañía comercializó 50 camiones de la línea Green Efficiency propulsados a GNC y GNL. Otra gran protagonista fue la flota del Programa Demo Trucks que en 2020 realizó 120 pruebas, de las cuales 25% se realizaron con vehículos propulsados a GNC.

 

En materia de Contratos, la SCANIA informó que durante 2020 se vendieron 3.700, lo que representa un crecimiento de 20% respecto al año anterior. Además, continuó con la expansión de los talleres instalados en las operaciones de sus clientes; en la actualidad hay 10 CWS instalados en el país, y alcanzó los 14.000 vehículos conectados al Sistema de Gestión de Flotas. En tal marco, SCANIA destacó que más de 60% de los vehículos 0 Km fueron vendidos con Contratos.

 

Por otro lado, 40% de las operaciones se cerraron con financiación propia de la Compañía, lo que también refleja la importancia de esta herramienta disponible.

 

Con respecto a la operación industrial, Andrés Leonard, CEO de SCANIA Argentina, destacó: “Frente a un contexto tan particular, SCANIA dirigió sus esfuerzos a la aplicación de protocolos sanitarios en su fábrica de Tucumán, lo que trajo como resultado ser la primera automotriz en retomar las operaciones. Se cierra un gran año, porque además de haber recibido en la planta de Colombres la visita del Presidente de la Nación, en el primer semestre firmamos el Acuerdo de Energías Renovables, lo que significa que estamos empleando energías limpias en todo el país.”

 

 

Nuevo SCANIA para Minería y Construcción: el Camión con Mayor Capacidad de Carga

 

La Compañía Sueca amplía su Gama XT con el lanzamiento del nuevo camión R 620 HEAVY TIPPER 10x4. Con una capacidad de 69 toneladas brutas,  revoluciona el mercado de la Minería y la Construcción y se convierte en excelente alternativa para aumentar la productividad y reducir costos operativos.

 

En el marco de la reciente Expo San Juan Minera Argentina 2020, SCANIA presentó su nuevo vehículo de configuración 10x4, único en el mercado: el R 620 10x4 XT Heavy Tipper.

Fernando Ríos, Director de Ventas de la Compañía, destacó: “La Línea especial Off-Road XT debutó con la Nueva Generación en 2018. Su amplio portafolio es un éxito absoluto en la reducción del costo operativo total de nuestros clientes. Ha llegado el momento de lanzar el producto de mayor capacidad de carga del mercado, que trae la mejor solución en comparación con la línea amarilla.”

Más robusto aún que el resto de la Línea XT, el R 620 10x4 Heavy Tipper fue desarrollado para atender las demandas más severas de la Minería y la Construcción pesada que proponen las grandes obras de infraestructura.

Este modelo amplía la Gama XT Heavy Tipper, conformada hasta ahora por los modelos 6x4 y 8x4 (uno de los más vendidos de la Marca); con un PBT de 69 Toneladas, aumenta considerablemente su productividad.

 

 

 

Está equipado con el V8 XPI de inyección de combustible a alta presión, 620 CV y 3.000 Nm de potencia. Este motor de la Nueva Generación permite mayor velocidad y capacidad de ciclado; mayor adaptabilidad a terrenos exigentes; y reduce el consumo de combustible respecto a generaciones anteriores.

Para el segmento Off-Road, la Nueva Generación de camiones SCANIA ofrece para la Línea especial XT las cabinas P, G y R; diferentes opciones de alturas de techo, ejes y suspensiones de muelles o neumáticas adecuadas a condiciones extremas; y múltiples capacidades técnicas disponibles, que permiten soluciones específicas para cada aplicación.

Para los segmentos Minería y Construcción pesada, SCANIA ofrece una amplia gama de soluciones, con las más variadas opciones de carga para optimizar productividad, disponibilidad y costo por tonelada transportada. Las potencias van de 320 a 620 CV y los torques de 1.600 a 3.000 Nm. Las configuraciones disponibles son 4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, y ahora también 10x4.

 

•  SERVICIOS SCANIA

Para las operaciones más severas, el Cliente puede instalar un CWS, taller in situ con técnicos de la Compañía Sueca, todo el herramental necesario y una camioneta de SCANIA Assistance con apoyo permanente, 24 x 365.

Además, están disponibles los servicios de capacitación a conductores SCANIA Driver Training y Driver Coaching; y los planes de Mantenimiento Flexible que permiten adecuar los servicios a la operación del Cliente, evitando detenciones innecesarias e imprevistas y brindando óptima disponibilidad de las unidades.

 

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Vehículos Eléctricos: Lanzamiento Global de SCANIA

 

 

Es un hito para la Firma Sueca, cuyo objetivo es liderar la transición hacia un sistema de transporte sustentable.

Los camiones HÍBRIDOS y TOTALMENTE ELÉCTRICOS Plug-In de alto rendimiento se centrarán inicialmente en aplicaciones urbanas del mercado europeo.

En los próximos años, SCANIA continuará desarrollando las nuevas plataformas para todas las aplicaciones, incluyendo el transporte de larga distancia y la construcción.

 

 

El presidente y CEO de SCANIA, Henrik Henriksson, expresó: “Con mucho orgullo anunciamos el inicio del compromiso de electrificación a largo plazo de SCANIA. En los próximos años lanzaremos anualmente productos electrificados para toda nuestra gama, y actualmente estamos reorganizando nuestra producción hacia ese fin. Es de particular importancia destacar que dentro de unos años también introduciremos camiones eléctricos de larga distancia adaptados para una carga rápida durante los períodos de descanso obligatorio de 45 minutos de los conductores.”

 

La electrificación de la flota de camiones comerciales pesados será decisiva para alcanzar el objetivo del Acuerdo de París de limitar el calentamiento global a menos de 2°C. En las etapas iniciales, SCANIA desarrollará camiones híbridos y totalmente eléctricos en colaboración con clientes innovadores y con visión de futuro.

 

 

•  Camión HÍBRIDO:  Con autonomía eléctrica de hasta 60 km, combina lo mejor de dos mundos: la flexibilidad del motor de combustión, y los beneficios de la propulsión silenciosa y libre de emisiones.

 

•  Camión TOTALMENTE ELÉCTRICO:  Alcance de hasta 250 km; puede funcionar todo el día y regresar al depósito de carga durante la noche. Si se requiere rango extendido, el conductor puede cargar rápidamente el camión durante un descanso o parada habitual.

 

Ambas tecnologías se basan en el Sistema Modular de SCANIA, con componentes ya probados en toda la gama de camiones de la Marca.

 

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Líder en Transporte Sustentable, SCANIA Desarrolla Tecnologías Amigables con el Planeta

El transporte comercial es responsable del 12% de las emisiones de Dióxido de Carbono. El efecto invernadero generado por la emisión de gases aumentó la temperatura media del planeta, causa el calentamiento de los Polos, deshielos y otros fenómenos.

El Gas Natural representa 24% de la matriz energética mundial y 26% de la del Caribe y América Latina. A nivel ambiental, las ventajas que ofrece el Gas Natural como sustituto del Carbón y los combustibles líquidos, hacen pensar que en las próximas décadas aumentará su participación en las matrices energéticas regional y mundial.

Al respecto, Argentina alberga un potencial enorme en el yacimiento gasífero de Vaca Muerta, Neuquén. La otra fuente es el Biogás, generado a partir del procesamiento de desechos orgánicos, efectuado a través de digestores que convierten residuos domiciliarios o deposiciones de animales en un combustible de los más sustentables existentes en la actualidad; permiten una reducción de emisiones de gases contaminantes cercana al 90%, comparado con el Diésel.

Los nuevos motores SCANIA responden a las exigencias de la Norma Euro 6, y fueron concebidos para operar con combustibles alternativos; funcionan bajo ciclo Otto (encendido por chispa) y con mayor suavidad que un motor diésel, manteniendo los mismos niveles de eficiencia y torque, garantizando así una operación más rentable y eficiente.

La gama de camiones Green Efficiency dispone de tres tipos de motorizaciones, adaptables a la necesidad de cada transportista: 9 Litros 280 HP; 9 Litros 340 HP; 13 Litros 410 HP.

A la vanguardia de un cambio ya en marcha, SCANIA Green Efficiency reafirma el compromiso de la Marca con el medio ambiente, ofreciendo una completa gama de productos alimentados a Gas y Biogás capaces de reducir el nivel de emisiones y sonoridad sin merma de sus reconocidas prestaciones, y con una perspectiva sustentable basada en 3 pilares:

•  EFICIENCIA ENERGÉTICA

•  COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS y ELECTRIFICACIÓN

•  TRANSPORTE INTELIGENTE y SEGURO

Modernidad: Nueva Generación de Camiones SCANIA junto a Remolques Escalables y Bitrenes

En 2018, tras la reglamentación de la Ley que habilita la circulación de Remolques Bitrenes y Escalados, Transporte Ibarra S.A. fue la primera empresa argentina en incorporar esas unidades. Recientemente —y en el marco del reemplazo de sus vehículos livianos y medianos por unidades de mayor porte, eficiencia y rentabilidad—, adquirió su cuarto SCANIA de la Nueva Generación de Camiones. Además, incorporó contratos de Reparación y Mantenimiento, incluyendo capacitaciones y coaching personalizado.

Diego Ibarra es presidente de la empresa que transporta materiales para Acindar y Ternium, y cargas peligrosas vinculadas con el segmento petrolero para Panamerican Energy. El ejecutivo señaló: “En el negocio de camiones, busqué sumar vehículos de primer nivel y con más potencia.”

Una inversión millonaria en equipos le permitió ganar participación y crecer en volumen de mercaderías transportadas. En 2019, Transporte Ibarra incorporó sus primeros SCANIA: G 360 6x2, P 410 6x2 y R 500 6x4, camiones motorizados con tecnología de alta presión para disminuir hasta 12% el consumo de combustible y emisión de gases contaminantes.

Recientemente, sumó un nuevo bitrén con unidad tractora SCANIA R 540 6x4, para 65 toneladas. “Sumamos distintas potencias y cabinas para probar, y los resultados han sido muy buenos en cuanto al consumo de combustible, inferior al de otras marcas que tenemos”, destacó Ibarra.

Los vehículos fueron incorporados con sus respectivos contratos de Reparación & Mantenimiento, mediante los cuales SCANIA se responsabiliza por los servicios a un costo fijo por kilómetro recorrido, extendiendo la garantía de fábrica a 2 años. A su vez, los conductores de Transporte Ibarra recibieron capacitación y coaching de SCANIA Argentina.

SCANIA Argentina ya Opera Exclusivamente con ENERGÍA RENOVABLE

Un Parque Eólico ubicado en la Provincia de Córdoba proveerá los 22.400 MW anuales necesarios para su operación industrial y comercial. El acuerdo convierte a SCANIA en la primera empresa “fossil-free” de la industria automotriz argentina.

Tras el acuerdo concretado con Central Puerto S.A., empresa dedicada a la provisión de energía, SCANIA Argentina informó que su Planta fabril de Tucumán y los puntos de servicio de la Red de Concesionarios comenzaron a consumir sólo energía renovable.

Desde abril, seis aerogeneradores instalados en el Parque Los Olivos en Achiras, Córdoba, proveen a SCANIA los 22.400 MW anuales necesarios para el funcionamiento de su operación industrial y comercial en todo el país.

El uso exclusivo de energía eólica —que no produce ningún tipo de residuos— equivale a 14.600 toneladas de CO₂ no emitidas a la atmósfera, además de otras partículas contaminantes como Azufre y Dióxido de Nitrógeno.

Andrés Leonard, CEO de SCANIA Argentina, expresó: “Como firmantes del Pacto Global de Naciones Unidas, esta acción reafirma nuestro compromiso con el medio ambiente y nos acerca al objetivo de lograr un sistema de transporte cada vez más sustentable. Para nosotros, ser una organización con objetivos e iniciativas sustentables es imprescindible.”

Fabio Barreto, Director de la Planta SCANIA Tucumán, aseguró: “Este acuerdo es un paso más en nuestra estrategia sustentable, ya que la fábrica aplica la sustentabilidad en todos sus procesos industriales.”

OBJETIVOS

•  Año 2020:  El 100% de la energía empleada en las 9 plantas industriales de SCANIA en el mundo deberá provenir de energías renovables.

•  Año 2025:  La gestión industrial y comercial debería generar 50% menos de emisiones de carbono en relación a 2015.

•  Año 2050:  El 100% de los productos comercializados por SCANIA deberían funcionar con combustible de origen no fósil.

ONU: Mesa de Trabajo sobre TRANSPORTE SUSTENTABLE Liderada por SCANIA ARGENTINA

El objetivo de la iniciativa —liderada por Scania Argentina junto a la Red Argentina del Pacto Global de Naciones Unidas— apunta a desarrollar y poner en marcha proyectos que promuevan el Transporte y la Movilidad Sustentable.

A casi un año de su adhesión al Pacto Global de las Naciones Unidas, Scania Argentina dio inicio a la primera reunión de la “Mesa de Transporte Sustentable” que lidera dentro de la Red Argentina del Pacto Global, con la participación de más de 20 Organizaciones.

Coordinada por la Red Argentina del Pacto Global, la Mesa se reunirá en 4 oportunidades entre mayo y noviembre del presente año. Durante los Encuentros, expondrán y debatirán especialistas en Movilidad, Sustentabilidad y Ciudades Inteligentes.

Flavio Fuertes, Coordinador de la Red Argentina del Pacto Global, expresó: “De la mano de Scania lanzamos un nuevo espacio de trabajo, colaboración e intercambio; la Mesa sobre Transporte Sustentable es para nosotros un espacio vital para que las empresas entiendan la importancia que tiene la Sustentabilidad en el Transporte y así poder alcanzar la agenda 2030.”

Por su parte, Alejandro Pazos, CMO de Scania Argentina, señaló: “Nos enorgullece llevar a cabo esta iniciativa que reafirma nuestro compromiso con el Transporte Sustentable y el Medio Ambiente. Ser una organización con objetivos e iniciativas sustentables no es una opción para Scania: seguiremos liderando el cambio hacia un Sistema de Transporte Sustentable.”

Entre otros temas, durante la reunión se presentaron las principales causas del Efecto Invernadero, entre ellas el transporte comercial que genera 12% de las emisiones de CO₂; también las principales herramientas disponibles para alcanzar un Transporte más eficiente y con menor impacto ambiental.

SCANIA a Todo Gas en Latinoamérica

En el marco de su objetivo de liderar el cambio hacia un sistema de transporte sustentable, SCANIA anunció el comienzo de la producción de camiones propulsados a gas, GNC (Gas Natural Comprimido) y GNL (Gas Natural Licuado), en su planta de São Bernardo do Campo, Brasil.

La llegada de los camiones a gas se incluye en el plan de inversión de 600 millones de dólares que la firma viene ejecutando en el país vecino entre 2016 y 2020, contemplando el lanzamiento de la Nueva Generación de Camiones de la Marca.

Christopher Podgorski, Presidente y CEO del fabricante Sueco, afirmó: “La industrialización de los vehículos a gas complementa la Nueva Generación de Camiones lanzada en 2018, puesta a disposición del mercado en base al Sistema de Producción Global Scania. Se invertirán otros 350 millones de dólares entre 2021 y 2024, monto que nos permitirá avanzar aún más en tecnología hacia combustibles alternativos y la descarbonización del sector de transporte y logística.”

La producción regional de camiones a gas de SCANIA cumple los preceptos del Sistema Modular de la Marca, que permite la fabricación de diferentes modelos a partir de un número limitado de componentes, según la aplicación del vehículo. En el caso de los vehículos a gas, la diferencia entre los modelos GNC y GNL radica en la instalación de los tanques específicos para el almacenamiento del combustible según su estado: líquido por enfriamiento (GNL) o gaseoso por presurización (GNC).

La unidad latinoamericana también será responsable de dirigir el desarrollo global de los vehículos a gas. El equipo de Investigación y Desarrollo regional dispone de 270 ingenieros que actúan en sinergia con la central de Suecia.

El empleo de GNC o GNL reduce hasta 20% el nivel de emisiones de Dióxido de Carbono. En el caso del biogás —que se obtiene a partir de residuos orgánicos—, la reducción puede llegar hasta 90%.

•  APUESTA por el GAS

El mercado del gas en América Latina está en franca expansión; actualmente representa 26% de la matriz energética de la región, y tiene grandes ventajas a nivel ambiental como sustituto del carbón y los combustibles líquidos.

El desarrollo del potencial no convencional —principalmente en el yacimiento de Vaca Muerta en Argentina—, y renovados esfuerzos de integración gasífera regional, emergen en el escenario actual como alternativas para aumentar la oferta de Gas Natural y lograr mayor disponibilidad de combustible. Al tiempo que para los países productores representa la posibilidad de transformarse en exportadores de Gas al mundo.