Modificaciones en Conformaciones de Vehículos: Decreto Nº 32/2018

 
El Decreto 32/2018 habilitó un sinnúmero de modificaciones en cuanto a conformaciones de vehículos, y habilitó bitrenes en sus diferentes capacidades de carga. El Sector se encuentra estudiando las posibilidades que ofrece esta nueva Norma legal, que puede consultarse en:

http://servicios.infoleg.gob.ar/infolegInternet/anexos/305000-309999/305742/norma.htm

Sobre el particular, establece la circulación según largo del camión, tipo de carga y peso:

• El Gobierno determinará en Normas complementarias qué se considera Carga Divisible e Indivisible.

• El Ministerio de Transporte podrá establecer condiciones menos restrictivas para la circulación de los bitrenes en relación a las condiciones de mercado, el parque total habilitado y el estado de la infraestructura existente.

• El Art. 36 del Decreto establece que los bitrenes podrán trasladar mercaderías peligrosas, y la Autoridad de Aplicación establecerá las condiciones específicas para su habilitación.

• El Gobierno establece que la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial, en coordinación con la Dirección Nacional de Vialidad, serán las encargadas de evaluar los Corredores solicitados.

• Seguidamente, compartimos imágenes de la primera prueba piloto de bitrenes realizada por Semirremolques Vulcano:

VOLVO VM: Test Drive

Recientemente, Volvo Trucks Argentina sometió un VM 330 4x2T con caja automatizada I-Shift a exigentes pruebas de consumo, autonomía y confort de manejo. Equipado con una Tolva Vulcano y carga total de 43.320 kg, transitó 1.852 km en un trayecto predominantemente plano, habitual para una operación típica del modelo, partiendo de Buenos Aires y atravesando las ciudades de Tandil, Quequén, Mar del Plata, Chascomús, Rosario y Victoria.

Características Destacadas

• Gran capacidad de carga y baja tara.

• Tren motriz eficiente.

• Caja de cambios rápida y precisa.

• Freno motor potente y seguro.

• Bajo consumo de combustible.

• Muy bajo consumo de Adblue.

• Gran confort y seguridad de manejo.

Su potencia de 330 CV y 1.300 Nm de torque le permiten circular a 80 km/h dentro de la franja económica del motor, lo que sumado a la eficiencia de la caja I-Shift contribuye a la economía de combustible en toda operación. Durante el test, el consumo de combustible con 100% de carga fue de 33,5 litros cada 100 km, mientras que con 50% el promedio resulta menor a 30 litros. Respecto al Adblue, el VM tiene una autonomía de 2.500 a 3.000 km, consumiendo 5% por litro de gasoil con carga plena.

La seguridad y el confort de manejo del Volvo VM se destacan gracias a su amplia superficie vidriada, espejos retrovisores, controles ergonómicamente dispuestos, piloto automático y computadora de abordo. Además, el conductor puede ajustar la butaca con apoyabrazos en cualquier posición mediante su regulación neumática, así como adecuar la columna de dirección en altura y ángulo.

Durante la prueba, el VM fue monitoreado mediante el sistema de gestión remota de flotas Dynafleet, que permite un seguimiento desde cualquier dispositivo móvil en tiempo real, informando consumo instantáneo y promedio, posición, velocidad máxima, promedio, ralentí, frenadas y más. Una herramienta adicional excelente para aumentar la rentabilidad.

• Información adicional:  www.volvotrucks.com.ar

• Video:  https://www.youtube.com/watch?v=PCbrcCnU28Y

Podrán Patentarse BITRENES en SAN LUIS

La Oficina de Prensa de la Secretaría San Luis Logística del Gobierno puntano informó que en la provincia —pionera en el uso de bitrenes en Argentina—, se dictó la Ley que autoriza su circulación por el territorio de San Luis. Así, podrá patentarse la configuración Bitrén a la espera de la definición de nuevos corredores nacionales.

La nueva Licencia de Configuración de Modelo —LCM— correspondiente fue entregada recientemente a las empresas Metalúrgica HERMANN S.R.L. y Semirremolques VULCANO S.A.

La LCM para este tipo de vehículos significa su homologación, un avance para que en el futuro todos los bitrenes que hoy posee San Luis puedan ser patentados y salgan al resto del país.

En este sentido, el Gobierno provincial ha sido un importante actor para este logro, luego de un largo trabajo con diferentes empresas y su participación en varias actividades realizadas en Mendoza, Rosario y Entre Ríos, con las pruebas de funcionalidad y la demostración de la experiencia de la provincia.

Desde 2009, el Gobierno de San Luis impulsó la circulación de bitrenes de modo experimental por las rutas provinciales; la Ley promulgada otorga a la logística de carga mayor eficiencia y competitividad a la cadena productiva.

Actualmente, circulan en San Luis quince equipos, transportando granos, cemento y áridos, logrando mayor rendimiento y carga transportada, menor consumo de combustible, ahorro en el costo final del flete y mayor seguridad.

SCANIA y VULCANO se Expanden Juntas en Uruguay

Scania Argentina y Semirremolques Vulcano, de la provincia de Santa Fe, trabajan juntos en Uruguay desde 2010; ya llevan comercializados en el vecino país más de 150 equipos, ofreciendo una solución integral a los clientes uruguayos del mercado forestal.

Sebastián Figueroa, director de Ventas y Marketing de Scania Argentina, expresó: “Estamos seguros de que esta unión potenció a ambas marcas en el mercado uruguayo, brindando a los clientes mayor velocidad en la entrega del equipo completo y la solución integral que venían esperando, logrando un diferencial en cuando a servicios. Estamos felices por los resultados obtenidos hasta el momento y esperamos seguir creciendo y contribuyendo a la expansión de la industria argentina en la región y el mundo.” 

En el marco del plan de inversiones previsto y siguiendo con su política de apoyo y promoción de la industria nacional, Scania Argentina acordó potenciar la comercialización de los productos Vulcano en Uruguay.

Vulcano y Scania vienen trabajando juntos desde hace tiempo, tanto en camiones cerealeros como en vehículos de aplicación forestal. La participación de ambas empresas en este último segmento mostró un crecimiento notable en los últimos años, generando una demanda inédita en Uruguay.

Scania y Vulcano ofrecen al mercado uruguayo soluciones integrales, contemplando tanto servicios de posventa como de taller, con amplia oferta de repuestos y mano de obra calificada. Así, garantizan a sus clientes atención rápida y confiable, lo que se traduce en mayor disponibilidad activa de las unidades.