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Nueva RAM 2500 Heavy Duty



La nueva pick-up RAM 2500 llega al mercado argentino para posicionarse como la más potente, con mayor capacidad de arrastre y carga del segmento. Además, establece nuevos parámetros de maniobrabilidad, lujo, materiales, innovación y tecnología, que van por delante de lo ofrecido por sus similares.


  RAM rediseñó su Heavy Duty para convertirla en la pick-up con la mejor maniobrabilidad y las mayores capacidades de carga (1.088 kg) y arrastre (7.861 kg) de su historia, enfatizando el confort de marcha y la comodidad interior.

  Posee motor Cummins 6,7 L Turbo-Diesel, que entrega una potencia de 365 CV y un torque de 1.085 Nm a 1.800 RPM, vinculado a una caja automática de 6 velocidades.

  La tecnología de cancelación activa de ruido, los dispositivos anti-vibración y la utilización de vidrio para aislamiento acústico contribuyen a crear una cabina más silenciosa.

  El chasis —fabricado en un 98,5% con acero de alta resistencia— proporciona mayor capacidad, reducción de peso y elevados niveles de rigidez torsional.



  Para ayudar al conductor a maniobrar marcha atrás con el remolque enganchado, una nueva cámara con visión de 360º proporciona en pantalla una imagen completa de ambos lados del semirremolque.

  Incluye más de 100 sistemas de seguridad activa y pasiva que incluyen Control de Crucero Adaptativo, Advertencia de Colisión Frontal, Freno de Emergencia Automático (AEB) y Freno de Emergencia Automático (AEB) con frenos para el remolque.

  Tecnología multimedia Uconnect 4C NAV con pantalla táctil de 12” y poderoso sistema de sonido Alpine.

  Consola central rediseñada con 12 configuraciones de almacenamiento diferentes; posee interruptores dedicados y asignables, puerto de carga inalámbrico y hasta cinco puertos USB, incluyendo los nuevos de tipo C.










DODGE RAM Long-Hauler Concept


Técnicamente, Ram es la marca del Grupo Chrysler dedicada al rubro transportes. Recientemente, se han publicado las primeras imágenes y detalles técnicos oficiales del Ram Long-Hauler Concept, una propuesta entre pick-up y camión, quinta rueda incluida.

Basado en el Class 5 Ram 5500 Chassis Cab, mide 197,4 pulgadas entre ejes, largo que supera el de muchos automóviles medianos de lujo del mercado norteamericano.


Obviamente pensado para el trabajo, sus usuarios apreciarán las 800 lb/ft de impresionante torque desarrolladas por el monstruoso motor Cummins Turbo Diesel de 6,7 L y 6 cilindros en línea que equipa al Ram Long-Hauler.

En el marco de su escala, el nuevo producto dispondrá de tres tanques de combustible, con una capacidad total de 170 galones; conductores de nivel promedio podrán obtener una autonomía de alrededor de 1.600 millas entre recargas.

Las presentadas son cifras realmente sorprendentes, y Ram está llevando su Long-Hauler Concept en una gira por EE.UU.; si todo sale como la terminal norteamericana espera, esta creación —mezcla de pick-up y camión— podría llegar pronto a la etapa de producción.